1007lai wrote:
c大，您是改c+50...(恕刪)
不知道您是crdi還是evgt?
如果是crdi...那你說的三種我都用過!
不過, 今年...土匪CRDI有機會風雲再起^^ 因為我的車已過保固期,一些以前想動不敢動的,從今年開始有機會實踐~~(現在都一定要講CRDI了...因為新款的eVGT早已滿街跑,盛況比起我買車那時還要火熱幾倍呢!)
這樓能蓋超過三年超過300樓,點閱超過100萬次...特別是一台韓系冷門車,特別是在刺激異常的01車版...能有這樣的成果,讓小弟我非常感心! 而這也是我繼續鑽研與發文的動力來源...實在非常感謝各位幾年來的支持與抬愛^^
話不多說, 先來新春第一砲....上盤小菜先, 意思一下! 順便拜個晚年...祝大家龍年行大運喔^^
<匪類首發~CRDI煞車警示燈>
你有看F1嗎? 我是忠實的F1迷....已經20年以上, 現在連我老婆跟5歲的女兒也喜歡看~"~(不相信? 你下次問問她阿龍嫂是哪裡人?2011的年度總冠軍車手/車隊是誰? 開什麼顏色的賽車....她會比你更清楚, 呵呵....)
不知道你有沒有注意過, F1進站加油換胎時...車尾有沒有一個方形紅色LED燈會快速閃爍?...最近我看過幾台改大包的CV8,也配備這個方形煞車警示燈...十分吸引我的目光! 又好看又實用...安全也加分~~ 上網收尋一下,其實 這種煞車警示燈有助於提高後車對前車煞車時的反應速度約0.5秒以上(我感覺好像真有其事),所以一些新款的車子也會配備"急煞後方警示系統"(好像新款的Outlander就有ESS...其他倒是還沒在路上親眼見過!),而這種系統將來應該還會再普及!
於是我開始發想....目前應該沒有規定這種煞車警示燈的型式吧?! 如果我用F1的煞車燈概念套到既有的煞車燈上面應該也有一樣的效果吧! 經過幾天逛拍賣網站, 很快的我需要的零件就買齊了^^(事實上我也可以做出ESS,只需要多裝一個車速感應觸發器,只是我感覺沒什麼必要...好啦!我承認是我懶~"~)
首先要買一顆閃爍器, 我買的是10A 踩煞車 快閃3次 慢閃3次 恆亮的版本, 具賣家指出,一般閃爍器一定要使用在LED燈上,傳統的鎢絲燈泡不能用, 但是他們家的產品卻是可以對應單顆60W以下的鎢絲燈泡...這樣我不見得一定要把煞車燈換成LED! 不過,顯然我是多慮了....因為當我看到LED煞車燈在我車上亮起的那一刻....
我就知道....."嗚....我回不去了~"~ 我再也回不去鎢絲燈了....."
你自己看....這樣回得去嗎? 整個反射罩上面滿滿的亮點,看起來就像是幾百顆小LED同時發亮,鮮紅欲滴....如夢似幻,讓人欲罷不能啊!!
再來....當然就是要買LED燈嚕!(廢話...都已經裝好了~"~) 土匪CRDI煞車燈共有四顆,規格是1157雙芯! 雖然目前市面上的LED狼牙棒百百種但是最亮的還是SMD 5050莫屬(請不要拿CREE QX來比....那種作一根狼牙棒可能要不少錢,而且照瞎後車對我並無好處!)....這裡有一點小心得可以提供參考!
1.晶數:對照原廠鎢絲燈亮度, 至少要用到24晶 72發光體的狼牙棒才夠亮
2.顏色:雖然燈殼是紅色的,但若置入白光LED狼牙棒,會讓顏色變成有點噁爛的橘紅色(比原廠的更醜),但是白光亮度最高
3.請留意LED是否有加限流二極體,如果沒有,那你只要一踩煞車,儀表燈就會跟著亮...這就是串流! 對車子的其他電子元件不是好事
最後我選的是 1.SMD 5050 30晶 90發光體 狼牙棒 2.紅色LED 3.加裝限流二極體,整體亮度比原廠提高約20%,顏色也更好看^^
提到LED就不能不說說節能...跟原廠5W/21W的鎢絲燈相比,使用SMD 5050 30晶 90發光體 狼牙棒在一般小燈時會節省12W電量,在踩煞車時會減少60W電量(以土匪四顆煞車燈計算)....換個說法好了! 原廠鎢絲燈在你踩煞車時會造成油耗增加,每小時0.02~0.04 公升(當然...也不可能連續1小時踩著煞車啦~"~ 這是我車上的真實數據喔), 而如果換成LED...則踩煞車時幾乎看不到油耗增加,啊因為最小油耗單位只到0.01L/hr...更低當然就看不出來了! 這一來一往大概會為我省下3~4安培的電能轉換成的油耗.....所以LED確實是節能(但是劫財啊,一顆五六百勒~"~)
經過一陣拆拆裝裝....很快 我的LED煞車警示系統就完成嚕! 拍個影片才有Fu...
當然...有些人是讓第三煞車燈警示,甚至有些人是讓後霧燈或方向燈警示...就看個人口味嚕~~
~白天模式(小燈關)~
http://www.youtube.com/watch?v=UyPySA0r5dA
~夜間模式(小燈開)~
http://www.youtube.com/watch?v=BNHUX9ORIfE
認識我的人都知道,我不愛花枝招展(像某台藍土匪)....但是我很樂於發想一些真的有用且實用的東西(並且不藏私)^^ 這個獨一無二,酷炫,屌暴,安全又節能(又劫財)的2012新作....有喜歡的人可以參考一下嚕!!!
sabarose wrote:
C董最後是沒有裝上車...(恕刪)
沒問題啊! 如果你有找到的話.....
不過,光用想的...就有點小複雜,這件事情其實很單純...不需要多慮^^
其意義就是希望用燈光明暗的反差用來提示後方駕駛人,需要更留意前方車況.....企圖造成直覺式的反應,
不論是鬆油門還是點煞車,都可減少追撞情況的發生(開車的人對閃紅燈的敏感度應該相對最高...沒錯吧?)
而不是希望後方駕駛人可以根據前方閃燈的狀況來決定當下的開車或應對行為!(那反而更危險吧!?)
就像平交道的警示燈,也是用明暗閃爍, 而不是用2段式亮度(同一般煞車燈)...其用意不言可喻^^
當然....用路人也不可能單憑燈號來決定是否通過平交道....充其量,不過就是一個引人注意的方式而已~~
我已經裝好一週,也一直在觀察我踩煞車之後的後方車輛反應! 目前我覺得效果非常顯著.....
(當然也有可能是新奇啦! 畢竟全新竹應該只有我的煞車燈會快慢閃...而土匪更是唯一一輛,哈...自爽中)
原來C大一直都沒有換LED燈泡啊！我很早就換了（去年3月初吧），為什麼呢？
因為
以前我開1.6小車時，常常一停到紅燈就踩住煞車不放，直到有一次驗車，檢驗員說我的尾燈有一邊不亮，我開去保養廠檢查發現，燈泡沒燒掉，而是燈座已經熔掉了。
因為燈座、線組使用久了，難免會氧化，導致通過的時候產生較大電阻，容易發熱，要是沒注意，很容易就發生上述現象。
再者，一顆尾燈的鎢絲燈泡算25W好了，左右共4顆，一踩煞車，就會開始消耗100W的電能，這樣對電瓶、發電機也是負擔。
所以，我現在停紅燈，只要估計要等待20秒以上，而後面有車替我擋更後面的車，我一定排N檔，用駐剎，這樣就可以讓腳休息、也讓電瓶休息、燈泡休息、線組休息........所以我的電瓶已經4年了還頭好壯壯！
收到團購的LED燈泡後，下班就趕緊一一更換，我一邊開著燈組電源，一邊更換順便測試，那原廠鎢絲燈泡只要亮個20秒就會開始發燙。
來看看幾張照片吧！
這是尾門上的燈組，要更換倒車燈一定要整組卸下來，會有一塊防水的發泡綿貼著，從左邊撕開才能轉開倒車燈的燈座。
看到了嗎？
沒關係，再近一點看
沒錯！已經開始有焦黑痕跡了。
要不要換？自己決定吧！
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