Tmax將 wrote:
現代車廠一直在進步,...(恕刪)
是一直在進步
但國產後的組裝
是否也跟者在進步呢
進口的韓國車組裝真棒
florence0729 wrote:
千萬別無的放矢！在台...(恕刪)
Hyundai真的因不實油耗被罰過
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=3703404
但你少說了一樣!日產當年防禦裕隆的像賊一樣! 三菱可沒有日產那麼狠!那是現代聰明找對母廠 !
後續再努力自我升級!!!不甘心做"代工廠"!
舉例來說
日產死也不透漏的技術你猜後來裕隆如何得到? 乖乖!在歐美的圖書館內的汽車相關文獻直接公開...
只能說台灣愛日產的是僅次於豐田!但是日產
kinglan wrote:
裕隆汽車成立時引進日產技術
現代汽車成立時引進三菱技術
而且現代汽車晚裕隆很多年,
兩家一樣有政府補助,最後結果呢
當現代汽車10年前下決心為產品品質喊出10年16萬公里保固時(台灣例外)
納智傑又如何對待有民族性的愛國同胞
產品設計及組裝有很多問題時絕對會賠到脫褲子
在美國上市會被老美告到回家吃自己
(納智傑敢對有民族性的愛國同胞喊出10年16萬公里保固嗎?)
至於電子業
當力晶茂德華亞科賺錢時,股價30-40元
會想要自己開發下一代技術,還是繼續向國外買技術做轉移
當奇夢達,爾必達破產時,只有等死一條路
面板業,當三星砸大錢開發AMOLED時
良率10-20%也是賠錢出貨
台灣友達奇美也是繼續向國外買技術,代工數鈔票
等5年後快被市場淘汰時,才喊三星有政府撐腰
阿扁時代也是請公股銀行聯貸給各大電子廠
還給他們投資抵減5年免稅
唯一沒被打倒的只剩有技術台積電
當公司營運策略有問題,請不要怪別人..(恕刪)
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