cchsux wrote:
Y拍就有了, key...(恕刪)
4500+800工資~??
他會破壞車體結構嗎??
還是說~他只是把這~管子~換掉而已??
感謝!
一般渦輪車的進氣程序是這樣子的(土匪也不例外):
空濾-->渦輪壓縮-->進氣歧管3-->進氣歧管2-->中冷器-->進器歧管1-->電子節氣門-->汽缸
請參考對照圖, 這是"原廠"的橡膠進氣歧管:
先說明, 目前市面上找的到的金屬進氣歧管只能用來取代原廠的進氣歧管1, 至於進氣歧管2則是尚未開發! 使用金屬進氣歧管只有一個目的, 就是減少因為橡膠進氣歧管在轉速急拉, 渦輪瞬間增壓所造成的膨脹效應, 因為如此將使得進氣效率變差, 引擎出力會有一點延遲的現象, 甚至會讓你感覺頓或是加速不夠流暢...等等! 確實, 我曾請女王幫忙踩油門(空檔3000轉), 結果親眼見到這根橡膠管腫脹到一個誇張的地步! 所以一些工廠賽車, 通常會用碳纖維來打造這一段, 差一點的至少也會用金屬管或是矽膠管來取代, 至於原廠為何還要用橡膠管的考量, 那就不得而知了, 不過好像大部分的渦輪市售車都是這樣的!
裝完金屬進氣歧管1就如車友提供的圖一樣:
但這樣就沒事了嗎? 錯...因為這是連通管, 絕對不會因為你掐住第一段, 氣體就會乖乖的被送往汽缸內, 事實上只有一部分被強制送進去, 而剩下的部分將造成"反壓"往進氣歧管2推擠, 我就作過實驗, 結果換成第二段腫了....而第二段之下還有第三段(連接渦輪), 但是這段是最接近渦輪的壓力源, 所以被推擠的機會相對小, 因為壓力最大!
你仔細看圖喔...原廠的進氣歧管2跟進氣歧管1是不是有些不同呢? 原廠在進氣歧管2/3的外面都套上一層較硬的橡膠外套, 所以很明顯原廠也知道"膨脹"這件事, 但奇怪的是進氣歧管1卻沒加這個外套? 明明就是這段腫最大啊! 為什麼反而放任他呢? 這一定有一個很合理的解釋吧.....可惜我問過所有人, 但是沒人能給答案(包含原廠那兩位技師教官,也是土匪國產化催生的保母), 連虎濫都虎不出來喔? 超扯.....
所以我自己猜測幾種可能1.原廠因為維修考量而刻意安排, 既然是橡膠又會強烈膨脹收縮, 那麼暴管是遲早的事, 要換也要找好換的地方吧?(不就已經有人暴過了!) 2.原廠有特殊用意, 其實膨脹也能看成是一種"蓄壓", 而這玩意是真的有作用喔....只是我們不知道罷了! 這個問題就讓大家幫忙想想吧....
至於換上金屬管的實際效果, 對於輕力起步的人影響比較不大, 對於起步就拉個2,3千轉的人, 是真的有一點貢獻, 會感覺加速的線性較好, 比較沒有斷層, 同時也能有效減少起步拉轉的時間, 就價格價值比而言, 其實是相當不錯的! 但必須提醒一點....第二段的膨脹怎麼辦呢? 我建議至少要把第二段的原廠彈簧束環換成如金屬管用的那種鎖緊式的....不要懷疑, 我第一段跟第二段都曾經噴出來過(差點嚇死....)
當然, 如果改晶片又改金屬管當然是最好, 但就算改晶片不改金屬管的人, 我也希望你能對這些原廠橡膠管(包含束環)作一些強化的動作(方法有很多,有人用很多束線帯慢慢繞, 有些人用保鮮膜/膠帯死命纏....等等), 因為加大的渦輪增壓值將使這些橡膠管接受更嚴格的考驗, 如果不想因為暴管而顧路的話, 最好是自行強化一下嚕!
我之前有裝是沒錯, 但現在拆下來躺在旁邊.....理由很好笑~ 因為裝上金屬管時, 瞬間油耗會跳來跳去的(SCAN GAUGE顯示), 就算定速也是亂跳一通, 非常的不線性, 我不確定會有什麼影響, 但我看到亂跳就會不舒爽(年輕辣妹不在此限! 最好是脫光光的那種), 所以決定暫時不裝回去了! (有想試的人可以找我拿, 但是藍色矽膠管已經被我剪壞了!)
啊為什麼金屬管就會亂跳呢? 原廠的進氣歧管1其實是開口一大一小的"漸縮管", 而金屬管礙於加工難度, 其實只有兩種管徑, 再仔細看一下圖吧.....這樣了解了嗎?
所以, 金屬進氣歧管講完了! 要不要裝, 自己多考量嚕^^
如果有人知道"矽膠管"可以量身訂做的話, 那麼三段一起換.....這才是最佳解! 希望有人能幫忙問一下嚕, 感恩!
cchsux wrote:
<山土匪改裝篇...(恕刪)
大大的車改得很漂亮~!
但是提醒您
改進氣歧管要小心保固的問題哦~!
萬一渦輪在保固期內掛了
原廠可能會以您有改進氣歧管(改這個有可能會影響渦輪的進氣吧)來作為不保固的理由哦~!
山土匪的渦輪容不容易壞我是不清楚
但是據我開TUCSON的朋友說
TUCSON渦輪損壞出現過不少案例哦
他自己的就壞過
據他說
他是在高速公路上急加速後(開到180，追車)
急減速下交流道後
渦輪就出現很大的聲音
凹原廠很久
原廠才給換
所以說
韓系柴油渦輪車
真的要稍稍注意一下~!
jackleon wrote:
此款應該是外銷版(國...(恕刪)
你說的某幾項外觀配備,都可以另外換裝的,而且也不貴,都是中低價位吧...
後視鏡方向燈和倒車攝影,對吧...
但是國產,少的那幾樣,可是不管花多少錢,都沒辦法加裝的...
ESP+4WD,左下角2格(不會空空的),我的V6牛牛也有,看起來就是很棒^^
omckevin wrote:
我的SANTAＦＥ...(恕刪)
大大,你的V6山大飛是吃95還是98的,我昨天有看人說壓縮比高的車,可以加98的,有不錯的效果(省油和較有力和比較不會積碳),主要是,加98反而會比較省油錢...
我剛發現,進口版的V6山大飛,他的引擎是自然進氣的(跟V6牛牛一樣),國產是可變汽門正時+可變進氣岐管的,但是他們的馬力和扭力都一樣,哪種比較好?
還有他們的後輪懸吊也不一樣,進口是複合式多連桿附氣壓減震系統,(也一樣),國產是多連桿附氣壓減震系統 ...
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