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SantaFe CRDI<山土匪進化論Stage-3之還沒開始就結束>

賭賭看!希望賭神站在我身邊
superspell wrote:
我個人預估, 年底美國或韓國會公布ix45的車型樣式, 明年年初國外上市, 明年第三季或第四季南陽也會上市. 2012年不只Santa Fe大改款, 其他車廠很多車款(如Honda CRV)也都是這樣, 年底應該會有一波舊款促銷出清. 手上還有現車不是非常急需的人不妨等看看....(恕刪)

icewalker wrote:
賭賭看!希望賭神站在...(恕刪)


應該不用賭....這個schedule我也曾經估過...相去不遠!

我是認為國外2012上市沒問題,但是根據過往的經驗,全新大改土匪國產化,應該就是2年後的現在^^

但是會等到什麼??? 相信今年底的大型車展應該就會明朗了...

過去車款四年一小改,八年一大改的時程已經不知不覺縮短成三年/六年...

現款土匪始於2006,小改於2009...沒意外的,也將大改於2012,至於國內,各+1~1.5就對了~

icewalker wrote:
賭賭看!希望賭神站在...(恕刪)


不用賭啦....今年年底會發布大改款Santa Fe是現代美國公司正式宣布的. 這是肯定的, 接下來的時程其實八九不離十, 台灣南陽應該也是會以在2012下半年前可以賣得掉的數量來進口現行款Santa Fe的套件回來組.

現行款Santa Fe是2006年上市, 2010年做引擎升級. 2012年大改款. 設計新車型至少兩年籌備時間, 所以現行款Santa Fe是2004年(八年前)的思維做出來的產品, 汽車是個這樣昂貴的支出, 盡可能能用個至少五六年, 總是要讓這未來幾年使用起來心情愉快點, 而不是買了一年就看到滿街新款影響心情. 特別是針對那些即便延後一年買車也無所謂但卻不曉得改款訊息而購買的消費者.

時間是一直推進的, 總有一年是大改款的前一年, 也就是末代款, 不是末代款的就不能賣或不能買, 而是末代款有末代款的做法. 我只能說台灣南陽經營現代的做法我不是很能認同.
這一代終於有四傳輪動了?
全時嗎?
現代郭先生 wrote:
四輪傳動五人座已公告接單價囉
119.9萬

四輪傳動與二輪傳動四月三十日同時發表

四輪傳動五人座與二輪傳動配備差異增加
四輪傳動 自發光儀表板 副駕駛座電動椅 第三排冷氣出風口 免鎖匙啟動

icewalker wrote:
這一代終於有四傳輪動...(恕刪)


是的 全時

santafe智慧型全時四輪傳動

任何時間,電腦會隨時感測不同路況,自動計算前後輪扭力,分配保持車輛最佳的循跡性與抓地力.

採用全輪驅動大廠JTEKT智慧型電子耦合系統,同時保有四WD便利性與二WD節能特色(同樣是第一級的節能表現)

一般路況 前95 後5
過 彎 自動計算前後輪扭力
行進打滑 60/40前後輪扭力分配
越野脫困 50/50強制Lock

二WD平均油耗14.8
四WD平均油耗14.5
郭sir:未曾上傳照片,試看看了!

wtyou wrote:
郭sir:未曾上傳照...(恕刪)


噗 PO在這裏
這樣大家的看到了
將子我會臉紅 @@
找一天在新竹向新處理
我在電話裏向你報告 ^^

現代郭先生 wrote:
噗 PO在這裏這樣大...(恕刪)


哈哈~你沒聽過危機就是轉機嗎?(轉機到洛杉磯....哈)

處理的好~所有人也都會看到啊...不是嗎?
分享是快樂的~
C大 一干土匪中午來到淡水
小弟盡完地主之誼
這一干土匪目前往金山前進
預計晚上抵達基隆廟口
唉....客人有約 不能一起去玩 = ="
下次找一天不賣車了 噗 ^^

現代郭先生 wrote:
是的 全時santa...(恕刪)


郭Sir...

請問~ 4WD 的底盤是否跟 2WD 的一模一樣呢? (eVGT 款)

在底盤及車體剛性方面是否已經有考慮到4WD 基本的要求呢?

目前最有感覺和印象的是 Luxgen 車聚時的表演~ 對角懸空後~開啟車門以及後斗門~

敢這樣表演乃展示出L 對車體剛性的設計信心~鰻吸睛的喔
分享是快樂的~
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