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SantaFe CRDI<山土匪進化論Stage-3之還沒開始就結束>

cchsux wrote:
差不多是這樣的意思!...(恕刪)



我+1
豪哥哥....你的車是經典

rtony56789 wrote:
我+1豪哥哥.......(恕刪)


土匪小改款11月底可交車^^

很快的....你的車也會成為經典~哇哈哈.....

好.....我自己滾出去~"~
cchsux wrote:
誤會誤會....我不...(恕刪)


還好有看到
我很乖,沒改車
角頭絕對跟我扯不上關西
wucanny wrote:
還好有看到
我很乖,沒改車
角頭絕對跟我扯不上關西..(恕刪)


角頭跟改車沒關係
應該跟長像比較有關.......
哈..................
<SIV X7天行者行車紀錄器>

這是我的第三台行車紀錄器,也是最滿意的一台^^
且聽我娓娓道來…

1.GV-6300是我的第一台行車紀錄器(去年9月購入),當時以試用價4200購入,是一台極為穩定的行車紀錄器,裝好之後…我沒再理過它~"~直到半年後的某天,我把記憶卡拿出來撥放,才知道它的某些缺點…當然,它還是有許多優點不容抹滅:

[優點]
1.MIT
2.超級穩定~沒當過機
3.白天畫質OK
4.架設容易
5.內建螢幕
6.熄火延遲設定
7.內建充電池,不會隨引擎啟動開關開

[缺點]
1.夜間畫質大NG(殘影+炫光+光暈),難怪要出夜間加強的GV-6330
2.體積過大,不論裝在哪裡都無法假裝沒看到它
3.畫面晃動嚴重(因為架設在遮陽版上),看一次暈一次
4.些微干擾GPS,訊號大概差一格

[現況]
轉移到女王車上用~它的高度穩定性,最適合女王這種少根筋的人!
雖然夜間畫質有濫到…還好女王晚上幾乎不開車^^(都坐我的車)

2.RT-21, 因為RT-21正好命中GV-6300的缺點(較好的夜間成像), 加上價格便宜(今年2月購入,2800台幣~當時有人狂推也狂賣,有錢未必能買到?),所以我把GV-6300過戶給老婆後,順理成章的就來買一台玩玩! 但這卻是我一連串惡夢的開始~”~ 當機…除了當機還是當機…當到我抓狂,當到我放棄! 為了解決當機的問題,我花的金錢跟時間,大概可以再買2台還有剩…口肯(果然阿6貨)~

[優點]
1.便宜
2.體積小
3.夜間成像較GV6300優異(其實是調高白平衡,算是作弊,而我被騙了)

[缺點]
1.愛當/狠當/當很大/當不爽/當機巴/當你老母…口肯!
2.AVI格式,超耗記憶體
3.吹喇叭的超廣角
4.過高的白平衡,容易造成畫面死白
5.夜間炫光嚴重
6.嚴重干擾GPS,只要接上影像輸出訊號線,GPS訊號只剩一半,若是原本訊號就差的地方,那是連衛星都找不到~"~
7.MIC

[現況]
丟在車庫的地上,我想有天應該會不小心壓濫它! (不能蓄意搞破壞~這是浪費! 會遭天遣~)

3.SIV X7, 這當然就是本文的主角了^^ 新歡…只是我沒想到! 這類行車紀錄器進步如此神速? 短短1年,從GV-6300到現在…不論從畫質上/功能上來說,都有長足的進度好像跟我花錢的速度也成正比~”~

[優點]
1.完全不漏秒:若這一段停止於0:15秒,則下一段將從0:15 or 0:16開始錄
2.穩定性超優…跟前RT-21相比,簡直是天堂與地獄的差別!
3.夜間畫質優異:因為隔熱紙的影響讓整體畫面看來稍暗,但是卻不影響其清晰程度與流暢度,對光暈/炫光抑制良好,整體雜訊極少.
4.內建三軸G-SENSOR(重力加速感應器):若超過設定值,系統將認為有事故發生或有事故可能發生而自動強制將前10秒+後20秒(共30秒)的影片寫入保護區,不會被循環錄影覆蓋掉(而G-SENSOR可依照個人開車習慣,自行調整設定)
5.內建GPS衛星定位:可配合估狗MAP顯示並記錄行進路線(這對某些人來說恐怕不是件好事,例如 罐頭大…),開機到GPS定位完成約1分鐘內.
6.完全不影響衛星導航訊號:我很機車的把影像線+電源線跟衛星導航車機的電源線/接收器綁在一起…它老兄就是眉頭都不皺一下,真是好樣的
7.時光回溯功能:只要有任何想錄的畫面,任何時候按下強制鈕即可強制保存,按鈕前10秒+後20秒(共30秒)的影片
8.內建專用撥放軟體:不論是動態截圖,轉檔另存(AVI檔)! 還是不想漏餡(車速),都可以自由選擇! 當然,也可以做很多相關的設定~(畫質/幅速/強制檔案數/影音設定…)
9.時間日期超準確:只要第一次跟電腦連動之後,往後的時間日期會根據衛星訊號而自動校正!
10.可用USB隨身碟快速備份強制錄影(保護區)檔案!(注意:卡姆碟不可)
11.不需另購記憶卡,內建4G,可連續錄影3~4小時(最高畫質與幅速,若用其他較不重畫質的設定,據店家指出可以錄到15小時以上)再循環錄,紀錄格式為H264.
12.體積小,裝好可完全隱藏於照後鏡之後!車內沒有一個位置可以直接看到它~
13.有所謂ECO燈號系統,不過在台灣沒有參考價值,因為它會永遠亮紅燈,除非Z軸可以忽略不計,不然以台灣的拉力級路面…它只會嗶個沒完沒了~”~(我是設成 X:3 Y:3 Z:5=最低靈敏度)
14.固定架設計很好,裝好之後,完全沒有鏡頭方位跑掉的疑慮(我每次拆下裝回可以不用任何確認,但保證完全一樣)
15.有AV-OUT,我也有拉線(雖然用到的機會很低,因為沒有鏡頭跑掉或當機不知的問題)

[缺點]
1.開機到錄製速度太快:從通電到開始錄影只需1.5秒,讓我還是幫它作了一個獨立電源開關,因為我不想啟動時會強制開機2次,所以都是啟動引擎後再開機!
2.承上,所以它其實是缺一個內建充電池,如此就不會有引擎起動時開/關/開的問題了! 而且還可以設定延遲時間…這樣才是近乎完美^^
3.我有改善方案,打算在電源供應端加個電容或是充電池,希望能在啟動瞬間不會斷電,有人可以給我建議嗎? 電子方面我不是太懂~”~

[現況]…賞圖嚕^^

安裝實照(從車後完全看不見)






動態截圖(白天)


動態截圖(晚上)




軟體介面(取自台灣總代理_竹北聰哥的網站...如有不妥請告知)
打算在電源供應端加個電容或是充電池,希望能在啟動瞬間不會斷電,有人可以給我建議嗎? 電子方面我不是太懂~”~



我還有零件,可以做一個延遲斷電的小盒子,就是我之前用在目二的那個,用了快一年,穩。
森鐵道給你,不要的話給別人。嘻嘻!
喜歡 SantaFe 「山土匪」的朋友,歡迎來台灣山土匪的大本營挖寶 http://santafe.tw

jongken wrote:
打算在電源供應端加個...(恕刪)


收收收.....先謝過嚕^^

cchsux wrote:
<SIV X7...(恕刪)

我對這個SIV X7天行者行車紀錄器,也注意很久打算入手謝謝C大精采分享....
小弟也想裝SIV X7天行者行車紀錄器,
也注意了很久,不知道可以請原廠代為安裝嗎?
我想把線藏起來......
X7的廠商有幫忙安裝
線路可以隱藏
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