blackcafe wrote:突然想到一件事有裝拖...(恕刪) 確實完全不搭嘎,因為拖車架是鎖在底盤大樑,後下拉桿是鎖後輪懸吊,強化左右兩邊的穩定性。看一下這篇稍微理解一下後懸吊的穩定性對安全有多大影響。生命誠可貴!買車要買安全性
cchsux wrote:哈哈…寶哥倒是說到重...(恕刪) 我牽車摟^^不過是汽油版的.....要不是這兩天颱風來,一定會開到沒油才回家...謝謝多位前輩指點迷津,也謝謝c董撥空在小弟購車時給予協助,再次感謝大家....(好像在發表得獎感言= =")...我終於當上土匪摟^^
sabarose wrote:提昇安全性的產品,很...(恕刪) 可以再等一下....另一位當老師的也會發表試用心得喔^^背書倒是不敢,只是提供一些分析,讓有意染指的車友在敗家前能有所參考而已...呵呵!
cchsux wrote:可以再等一下.......(恕刪) C大~容鱷魚插花一下在不更改原廠懸吊設定之下,更換後下平衡桿對一台重量達1.7噸重的車輛(Carens CRDi),所產生的抑制效果如下(註*這是不良示範*別罵我~~在高速變換車道之下,你可以透過行車紀錄器發現車輛動態的穩定~)在這簡短的影片中,各位可以清楚看見車頭轉移後,後軸跟上的速度幾乎可以接近同步(這是台七人座的車款)且最重要的是~後軸不會產生不安或者過多的晃動~而影響到你所欲進行的路線不是勸敗!!如果比較在意車輛在高速變換車道與一般山路穩定性的車友後下加粗防傾桿,是可以達到部分效果如果再配上橡皮防傾制震墊(甜甜圈),效果會再上一層樓~^^(影片中車輛並未加裝橡皮防傾制震墊)以上僅供參考