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SantaFe CRDI<山土匪進化論Stage-3之還沒開始就結束>

對啊!看到營業所sales都不鳥我了!
上次去還有一個sales獨排眾議出來招呼我...
讓我內心感動不已.
再不決定,可能下次去就變成,沒有人理我了.

我比較希望能夠改1/2/4 項,不要沒事加個鍍鉻飾板就說改款.
怕的是,改款只改外觀,效能沒有增進車價反而增進不少;
不然就是增進效能只等於改晶效能,價格又多一大筆.

先前試開過IX35,覺得新款變速箱效能蠻好的.
只可惜因我預計乘員 三大一小+安全座椅+嬰幼兒用品,
IX35車內空間有點不足,而且柴油款無下文.

sales是說這是總公司的產品策略,
避免同家車款互相排擠,
想買SUV 柴油-TUSON / 汽油 IX35
想買LSUV 柴油2.2 /汽油 2.7.
消費者就被犧牲了............

不知道小改款有沒有更明確的訊息?!

cchsux wrote:
印像中…您好像已經看車很久了!
不打算多撐一下等小改款嗎?

在國外…所謂小(大)改款,內容主要是:
1.新柴引
2.新變速箱(6速)
3.前後保桿/水箱罩小針美容
4.車用電子設備補強

但是在國內…目前除了外觀之外,其他都是狀況不明的?
至於上市時間,有說是年底,有說是明年初,也也說是明年中…同樣還是狀況不明?
cchsux wrote:
<SPR後下平...(恕刪)




c大

問一下你的胎壓現在都多少在用



如果以不動其他或換的話>>>你應該只剩胎壓可調整啦
fcutt wrote:
c大 問一下...(恕刪)


我沒有打算動胎壓^^

而且我的胎壓一向都很固定...

夏天 前34 後30 (PSI)

冬天 前35 後31 (PSI)
cchsux wrote:
因為我裝的是所謂試用...(恕刪)


大約6-7月份的時候,我有到桃園經國路一家汽車百貨詢問SPR後下拉桿,服務人員有幫我打電話去問,
那時候好像沒生產,結果需要拔我的原廠拉桿去合樣式,不過因為相關資訊很少,也就進入長期考慮中,
恰好這時候C大又提起並已經上身,所以引起我蠻大的興趣,也想感受一下
cchsux wrote:
我沒有打算動胎壓^^...(恕刪)


啥米= =那師傅~俺都打在36~38捏= =!!!
開得卡習慣說~雖然硬一些~路感明顯一點~呵~!!
小寶2008 wrote:
大約6-7月份的時候...(恕刪)


我是感覺還不錯用~大概就是這樣定案了^^

如果你尚未裝緩衝墊...那我認為值得一試~或許能有意想不到的結果!
jackleon wrote:
啥米= =那師傅~俺...(恕刪)


原廠定義的胎壓分別是 一般 30 psi,高負載 32 psi~

我的用法是...前輪 = 80% MAX, 後輪 = 70% MAX, MAX=該胎最大承受胎壓!

夏天因為考慮溫度影響(高溫-->高壓),所以前後各減1 psi.

開了53000km的胎紋告訴我,這樣的配置可以讓前後輪磨耗趨於一致^^

對於後座也不會造成過度彈跳,算是路感與舒適兼顧的作法~

其實,加裝後下平衡桿之後,來自後輪的路感自然清晰許多...不需要再虐待胎皮了,呵呵....
提昇安全性的產品,很不錯
難得有產品可以通過C大背書的
嗯......開始存錢準備
我也準備要毒上加毒了!


今天小試一下,是真的有感覺不一樣了。
在家族中有小小成果展示,先不明說了。
等我體驗幾天後再來繼續放毒。

原廠跟新品的比較
粗細不同、重量不同、強度不同,最重要的:效果不同



喜歡 SantaFe 「山土匪」的朋友,歡迎來台灣山土匪的大本營挖寶 http://santafe.tw
小寶2008 wrote:
大約6-7月份的時候...(恕刪)


結果他們後來還是沒有拔誰的去開模,而是直接買一隻原廠的回去,據說索價6千多。
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