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SantaFe CRDI<山土匪進化論Stage-3之還沒開始就結束>

w7549 wrote:
我的電瓶在我的土匪1...(恕刪)


這還真是很誇張! 該把那位技師列入拒絕往來戶才對~”~
我也是去公道五保養,但是都指定廠長或組長,從來都是會檢查電瓶狀況的^^

其實,車子的水/電/氣,平日就要自己檢查! 我每個月或是出遊前都會先看一下~
乘興出遊,敗興而歸…還真是粉尷尬!

至於,你這顆電瓶能用多久? 大概沒人說的準! 頂多就是隨時留意電壓或電瓶cca的數值…所以,若不想動用道路救援,在車上準備一顆救車電瓶是非常必要的(我是認為2年以上車齡,隨時有機會掛電瓶)! 我會想架設第二電瓶,主要目的就是要預防主電瓶掛點,其次才是其他用電需求^^ 因此,我的方向可能跟主任不太一樣,不要求容量大小,但求務必能獨立啟動車子~
說到這個,我忘記要做實驗了!

做完再來報告結果。
喜歡 SantaFe 「山土匪」的朋友,歡迎來台灣山土匪的大本營挖寶 http://santafe.tw
我車車也2年半了....前些日剛裝簡易型電源監測..最起碼還可監測目前電瓶狀態..免的車車購路
無敵2544 wrote:
我車車也2年半了.....(恕刪)


監看電壓值....僅僅能當作參考喔^^

因為電瓶掛點...常常只是一轉眼! 不論是從電壓還是cca都不容易判定~

如果有電壓錶,那就以鑰匙開到第一段....等電壓不再跳動(穩定)後再讀其值,

以12V為臨界...當電壓越接近12V,就代表壽命越短(至於是多短?也沒有一定)

我現在是12.4V,但是一般業界的標準是12.6V以下就代表電力不足或電瓶蓄電能力衰退...

所以,我現在應該也是危險份子~"~於是,就必須要開始尋求自救的方法嚕^^
目前電瓶狀態約12.5,就是因為怕顧陸,所以才裝設簡易型可隨時監看狀態,順便可監測行駛中電源數字,以便了解負載狀態
無敵2544 wrote:
目前電瓶狀態約12....(恕刪)


行駛中的電壓顯示,是指發電機的電壓(約13.8~14.1V,而且穩定)....對於電瓶狀況的判定沒有太直接的幫助!!!

但是....當電瓶效能下降時,行駛中的電壓振幅會加劇(13~13.9),我現在看到就是這樣....所以我才會"毛毛的"~

雖然我平常也勤於保養電瓶~"~但是衰老....似乎....無法抗拒?
怎麼還在這裡?
何時要前進HYUNDAI版呢?????????
樓成太高啦.還要打地基.準備物料需時間啦...哈哈(無暸打屁)
cchsux wrote:
行駛中的電壓顯示,是...(恕刪)


發動會不會有無力感!
如果無力的話 就恭喜了!
又可以敗家了
小土虱 wrote:
發動會不會有無力感!...(恕刪)


嗯....不知道是心理作用還是怎樣? 確實有點無力感~"~ 雖然都還是一發搞定!!!

DIY救車工具持續開發中^^
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