• 39

出乎意料的操控性 - Hyundai i30cw CRDi

happygilmore wrote:
GOLF TDi改晶片後的扭力 馬力皆提升30%~40%


什麼晶片那麼神奇可以從140hp跳到190hp?
請分享一下~ 我要去裝


1.6的水日堂 wrote:
I30要放2.0內的汽油車不是太大問題


這...問題真的很大...
"拿照"片出來 wrote:
什麼晶片那麼神奇可以...(恕刪)

新一代Golf GTI與Golf 1.9 TDI的行車電腦,均已改用新型Bosch ME9系統,進行晶片程式修改前,須經由德國EVC BDM100硬體介面。目前國內晶片品牌中,TTi已可做出160hp~190hp(增壓值1.3bar~1.5bar)的表現、B&B亦可做出136hp~160hp(增壓值1.0bar~1.3bar)的表現,改裝費用大約是3萬多元,不過國內柴油成分中的含硫量較高、抗爆性差,供油程式需再與國外軟體做進一步修改,方可達到歐洲當地已10ppm超低含硫量柴油的程式效果。
某雜誌把i30cw CRDi跟FOCUS 2.0 TDCI拿來評比
性能、操控、配備都是FOCUS 2.0 TDCI勝我不意外
空間當然是i30cw CRDi強項
價格就顯得i30cw CRDi太高
不過讓我驚訝的是
FOCUS 2.0 TDCI零件比i30cw CRDi便宜
我想這就是銷量大小的必然結果吧
happygilmore wrote:
新一代Golf GT...(恕刪)


一下子馬力暴增那麼多~ 周邊一堆硬體也要升級吧~ 改車真是無底洞阿! (洞還比單眼深...)
"拿照"片出來 wrote:
一下子馬力暴增那麼多...(恕刪)

大大的車是NA車,沒辦法靠晶片就大幅提升性能的 ,渦輪車就是有個好處,提高增壓值就可以提升性能,但提升性能對車子的各項磨耗也會相對增加,如變速箱 渦輪 輪胎......
happygilmore wrote:
大大的車是NA車,沒...(恕刪)


以前在國外讀書時~ 也是開3.5L NA, 改了一堆~ 打工賺錢就拿去改~ 改完這個又改那個~
雖然爽度100%, 但也花了蠻多錢的~

馬力機跑~ 增加約50hp, 但花的錢就...

happygilmore wrote:
GOLF TDi 1...(恕刪)

GOLF TDi 2.0 原廠就能放了不用到改晶片
只是我那朋友去改晶片只爲了提升點爽度而已(跟他改不改有關係嗎? 我是說原廠又不是他個人改晶)
是你比較搞笑吧~看不懂人家文章就算了還能都一直掰 服你了
我更加肯定你一定沒開過GOLF TDi 2.0或是你只開過1.9就給2.0下定論
1.9 2.0傻傻分不清 估狗也讓你估出一堆資料了 , 不過在網路上開車跟現實開車是很不一樣的喔~
廢文我只回到這裡了 , 管妹已經在瞪我了 再玩下去會出事
水日堂 wrote:
GOLF TDi 2...(恕刪)

最好是原廠GOLF 2.0 TDi可以隨便放掉2.0 NA汽油車,光看你認為4AT的i30柴油1.6可以放2.0 NA汽油車,就知道你的搞笑功力跟掰功了
倒退 0~20 有機會被海放

下次遇到 我會小心的
雖然不清楚之前發生的事
什麼海放 ..諸如此類的
這裡就不插嘴了
----------------------------------------------

但是看到拿altis、virage 來跟i30柴油比....
只能說大大真的是沒開過i30柴油
太小看它了

如果真的對i30柴油有疑問或想試乘
可以直接去展示間試乘阿
他們現在有辦試乘會阿,不滿意送現金

實際去開過再去做評斷
每個人都說自己支持的品牌性能多好有多會跑
批評對手的車子遠不及自己喜愛的車種
但卻往往沒真正親身駕駛過評論的車種
只有一嘴好車


喜歡買 不喜歡不要買 很簡單


  • 39
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 39)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?