happygilmore wrote:GOLF TDi改晶片後的扭力 馬力皆提升30%~40% 什麼晶片那麼神奇可以從140hp跳到190hp?請分享一下~ 我要去裝1.6的水日堂 wrote:I30要放2.0內的汽油車不是太大問題 這...問題真的很大...
"拿照"片出來 wrote:什麼晶片那麼神奇可以...(恕刪) 新一代Golf GTI與Golf 1.9 TDI的行車電腦,均已改用新型Bosch ME9系統,進行晶片程式修改前,須經由德國EVC BDM100硬體介面。目前國內晶片品牌中,TTi已可做出160hp~190hp(增壓值1.3bar~1.5bar)的表現、B&B亦可做出136hp~160hp(增壓值1.0bar~1.3bar)的表現,改裝費用大約是3萬多元,不過國內柴油成分中的含硫量較高、抗爆性差,供油程式需再與國外軟體做進一步修改,方可達到歐洲當地已10ppm超低含硫量柴油的程式效果。
某雜誌把i30cw CRDi跟FOCUS 2.0 TDCI拿來評比性能、操控、配備都是FOCUS 2.0 TDCI勝我不意外空間當然是i30cw CRDi強項價格就顯得i30cw CRDi太高不過讓我驚訝的是FOCUS 2.0 TDCI零件比i30cw CRDi便宜我想這就是銷量大小的必然結果吧
"拿照"片出來 wrote:一下子馬力暴增那麼多...(恕刪) 大大的車是NA車,沒辦法靠晶片就大幅提升性能的 ,渦輪車就是有個好處,提高增壓值就可以提升性能,但提升性能對車子的各項磨耗也會相對增加,如變速箱 渦輪 輪胎......
happygilmore wrote:大大的車是NA車,沒...(恕刪) 以前在國外讀書時~ 也是開3.5L NA, 改了一堆~ 打工賺錢就拿去改~ 改完這個又改那個~雖然爽度100%, 但也花了蠻多錢的~馬力機跑~ 增加約50hp, 但花的錢就...
happygilmore wrote:GOLF TDi 1...(恕刪) GOLF TDi 2.0 原廠就能放了不用到改晶片只是我那朋友去改晶片只爲了提升點爽度而已(跟他改不改有關係嗎? 我是說原廠又不是他個人改晶)是你比較搞笑吧~看不懂人家文章就算了還能都一直掰 服你了我更加肯定你一定沒開過GOLF TDi 2.0或是你只開過1.9就給2.0下定論1.9 2.0傻傻分不清 估狗也讓你估出一堆資料了 , 不過在網路上開車跟現實開車是很不一樣的喔~廢文我只回到這裡了 , 管妹已經在瞪我了 再玩下去會出事
水日堂 wrote:GOLF TDi 2...(恕刪) 最好是原廠GOLF 2.0 TDi可以隨便放掉2.0 NA汽油車,光看你認為4AT的i30柴油1.6可以放2.0 NA汽油車,就知道你的搞笑功力跟掰功了
雖然不清楚之前發生的事什麼海放 ..諸如此類的這裡就不插嘴了----------------------------------------------但是看到拿altis、virage 來跟i30柴油比....只能說大大真的是沒開過i30柴油太小看它了如果真的對i30柴油有疑問或想試乘可以直接去展示間試乘阿他們現在有辦試乘會阿,不滿意送現金實際去開過再去做評斷每個人都說自己支持的品牌性能多好有多會跑批評對手的車子遠不及自己喜愛的車種但卻往往沒真正親身駕駛過評論的車種只有一嘴好車喜歡買 不喜歡不要買 很簡單