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6/6 hyundai看車(tucson L)分享 (實測遙控器一鍵停車功能)

fuwesicon · 2026-06-08T13:17:39+08:00

前天應當時買車的業務邀約，去他們門市看新車(可能他覺得我的車子也開了9年23萬公里，是該換車的時候了)，是他們這個禮拜公布的tucson L premium拉開紅布業務就展示了一項新推出的功能RSPA，透過遙控器一鍵停車(前進後退)，後面站了一個人也會自動煞停後來我讓業務操作遙控器、我用我的肉體在車前試了一次，也是會自動煞停，個人覺得這個功能還不錯，台灣有些地方為了多劃幾個停車格，每個格子都劃超小的，如果旁邊的車停的近一點，上下車真的很討厭，不想造成別人的小酒窩，開門較要很小心，很煩人車子的外觀就業務的說法，幾乎沒有變，前後雷達多了4顆(前後的側邊)，總共12顆，雖然有環景功能之後個人覺得前後雷達的重要性就還好了，不過有多總是好事~很大的變動就是現在的油電車都改成客車版了，所以橫桿沒了，座椅可以超躺，買車的人不用再事後解封了，後車廂兩邊也有一鍵傾倒的拉柄進來試坐看一下最躺跟原來如果有橫桿直挺挺地椅背角度差多少~再來把前座調成我(171cm)駕駛習慣的位置後座空間真的很大，看慣了家裡的elantra後覺得tucson L真的大調完前座位置後、坐到後座後，我的膝部空間真的有夠大的~~因為改成客車認證、所以椅背可以調整因此，比起舊的客貨車版本就多了這個可以調整椅背角度的拉柄左到前座業務講解的雙螢幕的中控主機功能，有特別強調這個BVM的功能打向燈就會在儀表板顯示盲區的視角畫面，確實不錯用，之前的版本是在中間被罵得很慘，在中間螢幕確實很怪，如果是打右邊方向燈就還可以，打左邊方向燈卻要往右邊的中控螢幕看真的很奇怪，現在這改成韓國原裝版本，視角比較合乎常理一點。雷達多了4顆，所以業務說這個圖示的標示分區就更多了，不過因為我也沒看過先前的版本，所以不知差在哪，如果新增加的雷達位置來看應該是車子四個角落的綠色這個位置其實有了這個環景的功能，前面說的雷達功能我覺得就比較不是那麼重要了，這個畫面的操作、活動還滿順暢的，畫質也夠清楚現場展示的是B款118.9萬的等級，19吋的鋁圈、有BOSE的喇叭，也還不錯!個人覺得這個價位買這樣的車、動力跟油耗都不錯，加上坐進車內的新車味道，確實會讓人心動，不過我應該還是不會買，除非太座大人改變心意，因為太座大人是易暈體質，很不喜歡坐高底盤的SUV，所以我只能等今年初他們說考慮進來的油電elantra，以現在tucson L油電的油耗，如果改成更輕、風阻係數更小的房車應該可以更省油吧~~因為目前也還沒計畫換車，所以也沒認真跟業務討論有多少折價空間，我只知道因為變成客車，所以有多了貨物稅補助(本來的客貨車沒有)