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【國內新訊】含補助94.9萬元起,Hyundai Tucson L汽油款免費升級AVM/BVM影像輔助及延長保固!

這個產品PM與銷售決策高層到底在想什麼?
弄這些小玩意能讓這台主流車賣得好?
品牌越賣越弱勢,
主打的車型都賣不好,還能拉抬其他車型?
原廠環景與BVM去配第二階的車?
是要放著主打車種早點睡……?

再說
一個奇怪的狀況,
日系為了要TNCAP,後座都不只張力限制,不少改標配預縮安全帶。

看看歐系與韓系,
還在那邊全車ELR三點安全帶?或是前預縮安全帶?
可不可以有誠意一點?
那後座呢?VW & Skoda是把安全氣囊配滿,
但規格表都是只寫到前座預縮,後座一概不提,
Eu NCAP配備上可不是這樣的吧!

講回來,這台車明明有ELR/張力限制,
結果測試報告表格全部沒勾,
連申訴也不動作? 真奇怪

將滿4年沒遇到什麼狀況,服務廠整新,也遇到好的技師就是
免費升級環景跟BVM影像輔助,又有延長保固算蠻不錯的,這些加一加破5萬價值了吧
如果沒舊換新
汽油入門款一樣破百萬
就是打死不肯再砍價
已經被貼上3星不安全標籤了,再加上入門款配備是最兩光的,你還是堅持破百萬
沒救了...
1.買的人都有舊車可以舊換新??還是你現代都補助5萬??
2.這汽油客貨車還不能享有客車貨物稅減少5萬??
3.現代10年前的國產休旅70萬上下,現在大漲價但還是三顆星??

總結:姜太公釣魚,鬼才要買
會買韓國車的受眾群還是會買

各有所偏好
不乾不脆 把原本該有的補回 拔通風椅跟記憶座椅
125萬的國產車沒記憶椅??
npnpnp1979 wrote:
這都還是 客貨車 的 價格 , 要客車 還要再加8萬



每次停在這款車後面都看不到方向燈要轉向
設計在保桿下面的方向燈
哪位天才設計師採用的反人類設計
Coffee1018

都不用保持車距? 要跟蹤貼前車? 不然前車怎麼走會看不到? 如果前車不打方向燈就不會走了?

2026-06-02 13:17
剛剛看到隔壁分享的...那些剛交車的人不知道看到作何感想
申東賢

我相信會出現 有人抗議的新聞的

2026-06-02 19:01
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