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CUSTIN被自製率影響 三陽怒退車輛公會

chengjer wrote:
除了裕隆和中華台灣還有誰在發展汽車產業?
不都是幫外國汽車廠代工,拿東南亞零件組裝.

現在裕隆、中華也沒有研發了,只搞大陸零件進口,台灣組裝
日產將來被收購後,裕隆連最後一塊肥肉也飛了
Amduscias

你的研發標準有夠狹隘

2024-12-05 0:24
笑死 明顯是政治問題 有人會拒絕買更便宜的東西嗎? 笑問那家車廠的引擎變速箱是MIT? 好像只有龍龍有做出引擎, 剩沒技術可言的自製率要幹嘛?
sabishibou

弱弱問一句,既然龍龍連引擎都在做了,其他沒技術可言的零件怎麼不做一做? 國瑞和泰技術力差,只能做到80%國產化,希望身為龍龍做100% 龍龍==> 龍頭,作為其他車廠表率~~

2024-12-06 14:28
bliss.person

有趣了 龍龍底下那幾家代理品牌 自製率那個不高?不就是引進MG破壞市場嗎 只看到GM? CMC 不算高自製率? 哈 現在是自製率問題?還是東台灣不能買便宜?還是逢西必反?

2024-12-06 18:31
呵呵 終於看到有眼睛的人了 一堆87都不看問題的
chengjer wrote:
獅子喵喵 w...(恕刪)
國產車 自製率的設限 就已經是違反WTO的自由貿易規則

虧台灣 還在這上面繼續玩
所以Custin還有要進嗎?吳董八月不叫已經年底才發怒,這老江湖是在想甚麼?這新聞也只在國產車界裡迴盪,對於政府根本不痛不癢!
CUSTIN早晚會符合自製率的政策啦,畢竟這台銷量也一直都很不錯,配備什麼的也很豐富空間大又很適合大家庭使用
所以CUSTIN 暫時不能接單是嘛 ?
chengjer

要等政府審查,政府說可以才可以賣才能接單,一切黨說的為準.

2024-12-12 10:34
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