地表最強字母M wrote:
對這台Kona Electric...(恕刪)
新的KONA的車的頭我覺得反而比較向staria的星艦那種氛圍
跟ioniq5除了方塊pixels比較有關以外，其他關連性還好
地表最強字母M wrote:
比較大的硬傷在於這次引進48.6kWh的小電池，在行駛續航上有一定限制續航里程448( NEDC)打個八折換算就是實際行駛里程
NEDC標準只打8折有點太保守了，以近期n7以及更早時候bZ4X來看，同樣NEDC標準，經由媒體實測可能要打至少6.5折甚至6折，才比較貼近正常使用的續航表現，所以實際續航可能頂多300km左右；加上動力表現已電動車來說確實差強人意，加上開價將近140萬起，以CUV來說或許更多人會寧可選擇百萬左右的油電像是Corolla Cross Hybrid或是像Kicks e-POWER這種跟電動車一樣電驅的車款，至少動力不輸的情況下，也不用擔心日常續航表現的問題，車價還可以省了至少30-40萬
最多大概就是 KIA Sorento . carnival 這種中大型車最多. 新款 SANTA FE 跟 小改款的TUSON L 一樣 都只有2~3台,至於現代最常看到的是 STARIA & casper 最多!!! 感覺韓國整體購買新車偏向KIA !!!
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