完全同意您的分析,到現在一拖再拖,都沒有半點消息,看來定價真的很傷腦筋,希望不是在商量要拔什麼配備。等這台很久了,但代理商的操作實在不懂,當作好像沒這回事一樣…cptchutm wrote:Ionic 5 EV400...(恕刪)
Tibetan wrote:完全同意您的分析,到...(恕刪) Kona electric其實價格很尷尬,看韓國售價就略知一二。拿Ioniq 5韓國價格和台灣價格差異參考,Kona electric長程版滿配大概也要150萬上下,短程版也很難低於130萬。但長程版續航力輸Ioniq 5不少,短程版的價差又拉不開。其實以售價來說,Kona Hybrid可能賣相還好一點。頂配應該可以壓在100出頭萬,加N-line套件也能也就差不多109萬。進口車、遠勝過國產車的內裝質感、比B級距大不少的空間,而且還是油電。
在這社群美國應該還沒有新車主英國應該有車主了外國除了電車,kona 還有多款汽油的 n line 的也有美國舊款賣到八月時還有人買認為合理訂價好賣應該是要 和起初進來時差不多低版約125高版約149才有競爭力但是有國產n7若是國產n7交車後,穩定度高,然後電控系統好,實際行駛與表定一樣穩定電耗,那價格肯定要往下修國產n7應該是會影響許多電車進入台灣的定價等n7出來一切就明朗只是納智捷都拖非常久
我每天可以說是都在睡前看有沒有台灣大改款KONA的消息家裡的車子該換了一直在討錢我卻很堅持想要KONA大改款這台,算符合自己的需求望著當初所說23年第四季一直等到現在23年都快結束了剛剛收到消息,近期沒有發表及預購規劃,預計約明年第一季末才有明確訊息.....
n7真的很愛到處各品牌插花耶電車不是可以動就是棒棒電控、電池、續航、省電都是關鍵更不用說基本的組裝、操控n7再便宜我也不考慮看看現代新能源市場打多久才有這成績n7?我寧可加一點買Kona Electric至少第一代省電性、續航力是數一數二的強(北美很多資料自己去找吧)
Hyundai 總代理南陽實業本預備在 2023 年底於國內推出新一代 Kona 車系,但受到新車導入時程調整影響,新車將延後至第一季或第二季在國內市場推出,且將僅導入 Kona Electric 純電車型選擇。