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Custin市場分析 By 7Car小七車觀點

個人覺得等第一批車主交車1年左右再來看妥善率, 排台灣的撞擊測試怕是等不到了, 翻新聞可能快些....
另外對南陽後勤維修怕怕的, 怕被修壞.
chioumj wrote:
個人覺得等第一批車主...(恕刪)

印象中看新聞好像說今年的配額早就已經賣完了
至於妥善率,hyundai在台灣的國產車已也經那麼多款,賣那麼多年了
很多車都有車主社團,看看社團內的反應最準了
坦白說看車主的在社團內的討論其實並不差
當然啦,再好品牌也都有車王,
看看多數的車主反應比較貼近事實
這樣說好了

買韓國車需要衝動

如果價錢太高真的會澆熄衝動

如果賣110 萬 >低階

才會讓人有賭一把的衝動
申東賢 wrote:
這樣說好了買韓國車需...(恕刪)


同意+1, 便宜遮百醜...

妥善率 + 在台灣後勤維修能力要跟上車價.
好奇這台車停市區停車格是否會停不下
Deeside1760 wrote:
好奇這台車停市區停車格是否會停不下
長寬跟賓士E-class差不多,
除非是太小的停車格,不然應該還好。
chioumj wrote:
同意+1, 便宜遮百...(恕刪)


真的 應該說便宜治百病

看到 MG (人稱車壇照妖鏡 沒貨車桿 還 全配)

再看看現代 及 國內日系車商

日系車擺爛 消費者 買單 那就算了

連韓國車 也賣高價了(至少日系車還能意淫 妥善率高 但韓系車 說真的不敢賭)

之前 看到這部車興致沖沖 每天關心 進度

售價一出 好像沒啥討論熱度
donhsueh322850 wrote:
相對便宜看看中華同樣...(恕刪)


SUV要跟MPV比看了也是醉了

要不要全部開百萬以內都給你買
西狼固桃 wrote:
【特別企劃】MPV vs...(恕刪)

這台custin真的是佔了市場一個滿有利的空缺,
雖然在整個台灣市場並不是很大塊,不過以台灣人的家庭型態,就是有這樣的族群與需求
又加上競爭對手的退出,而自身的產品力也不差,穩穩賣還是可以吃到不少銷量
真是生對了年代~
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