有正七人座需求的買家才不會差那5~10萬呢,市場上就沒有合適的產品啊!超過5米的在台灣都不算太合用,停車會是一大問題/考驗,這台車的大小剛好符合七人座,既好停車,坐的人也不會太憋屈... 我猜這台之後會賣的很好,因為它市場獨佔 認真問問買過正七人的買家,1.5T會是大問題? 買這種車又不是要 "坯" 車,馬力夠用就好;第二排有電動座椅才是超重要,家中長輩肯定會坐第二排,手動座椅會讓老人家不想坐啦
厭倦一切 wrote:外型不是太好看,尤其是從側面看,太中國美學但內裝質感應該不差,零件耐用度有待時間驗證,畢竟幾乎都是MIC 畢竟車身大一號卻能夠賣得比途胜L便宜,當然細節質感一定會有所取捨,用料可能也會有調整。
-馬克- wrote:Hyundai國內南(恕刪) 感謝分析跟分享售價預測應該很準確這台車最大的優點就是"目前"沒有其他對手本田奧德賽停產真的很可惜現在新車都喜歡把空調控制放在大銀幕內真的很難用空調音響等等常用的還是實體按鍵會方便好用許多4米9多在台灣其實也不是很好停車方向盤只有上下...對駕駛很不友善買這台車真的會變司機...
既然提到了一樣從中國進口CKD件來台組裝的MG HS,就可以比較一下兩者的價格:MG 领航混动 中國賣RMB 16.38萬~18.38萬,台灣中華預計頂規賣NTD 120萬以下。北京現代库斯途270T (1.5T) 中國賣RMB 16.98萬~19.58萬,台灣南陽要賣?
有注意到這一台,主要原因是大陸售價CP值,看看隔壁的MG,版主說的沒參考價值實在是太過偏頗.既然定位家庭用車,後行李廂的空間是一大考慮點,雖然淘寶有出改裝品,但只是深一點,對於需要放置嬰兒車和行李箱的使用者也是個問題再看板上南陽的後勤和保固問題,心裡還是會怕怕的就像多數的車評最常說的一句話:價格夠低就可以容忍一切! 我還是等實車出來再去展間看看吧,到時候就可以決定要不要下訂了