與中國型號脫鉤！Hyundai 新款 7 人 MPV 台灣將有新車名 (第3頁)

小胖6320

小胖6320
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21樓

2022-08-23 9:36

1.5頂配超過115就不考慮,當盤子還當不夠嗎拇指向下

,難養的零件價格(對比零件商和大陸零件價格)已經很離譜了好嗎?

James 007

James 007
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22樓

2022-08-23 9:38

也好.

其實130真的不貴, 150也還好, 最好可以180比較有尊榮的感覺,

要是不小心破200那就更好了, 到了這個級距就真的是高級車了.

但總不能無限上綱吧, 所以建議訂價在250-280差不多.

祝銷售長紅!!

一直都很忙

是等於賣1台，賺2台的意思嗎？

2022-08-23 9:57

KaoSC

KaoSC
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23樓

2022-08-23 10:56

如果130～150萬也不用引進了。
中國市場規格價格明擺在那裡，就是跟Tucson L同等價位而已，
台灣代理商把它當Previa還是Odyssey賣？

以台灣代理商過去的慣例，
也不能期待什麼台規Custin會比中規Custo更豪華配備更多之類，
希望南陽不會自己打爛一手好牌。

Nelson5

在大陸，今年現代汽車基本成交價是牌價折15%開始談

2022-08-23 17:58

KaoSC

Nelson5 有聽說現代在中國市場目前混的很不好，跟世界其他市場差很多。

2022-08-23 18:36

elvisjulia

elvisjulia
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24樓

2022-08-23 11:05

我覺得超過120萬就不用賣了。

我與你心的距離 wrote:
與中國型號脫鉤！Hyundai...(恕刪)

IQ00

這麼佛心? 我覺得頂規超過110就再見了

2022-08-23 13:47

joe740926

joe740926
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25樓

2022-08-23 12:57

依照對岸同動力系統比較之下～
兩者配備接近僅價差5萬而已～
台灣似乎兩者動力不是同一組～
1.6T配7DCT成本高於1.5T+8AT～
把Custo領客車來算多個10%算～
基本上107+10=117萬真的算很貴了！
希望南陽好好把握這台市場唯一～
高規開個115低規105配備比照Touson
才真的能在市場上搶到地位～不要大頭症
畢竟很多舊MPV等著換車（wish saveni)

KaoSC

不是說南陽要改用中國規的1.5T+8AT？

2022-08-23 18:37

steven591120

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26樓

2022-08-23 13:06

joe740926 wrote:
高規開個115低規105配備比照Touson
才真的能在市場上搶到地位～不要大頭症
畢竟很多舊MPV等著換車（wish saveni)

等著換的還有馬5和i-max,這兩台都是滑門,屬性更接近,更是潛在買家

tom5784

tom5784
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27樓

2022-08-23 13:17

我與你心的距離 wrote:
期待這台上市，MPV車款都好貴，希望這台落在130~150之間，這台感覺拿來載家人跟通勤好像蠻合適的

為什麼你會希望落在這價格
這將來是國產車 , 不是進口車啊
難道就不能再低一些嗎 ?
還是說樓主是有錢人 , 怕車商賺太少

還是說這篇文章是出自車商要帶風向的 ?

小強516

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28樓

2022-08-23 13:41

名字沒差吧，牛牽到台灣還是牛阿

IQ00

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29樓

2022-08-23 13:46

大陸零件進來的國產車，跟MG一樣，但MG至少價格上有優勢，120萬內可以買PHEV，95萬內可以買1.5T
這台車引擎1.5T，又沒有油電，加上大陸車來台灣組裝，我覺得頂規大滿配超過110就不值得買了
這品牌價值比韓國車還差，品質.... 真心不騙

nu1880

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30樓

2022-08-23 14:07

頂配115
入門99
這樣其實還蠻可以的

小胖6320 wrote:
1.5頂配超過115(恕刪)