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與中國型號脫鉤!Hyundai 新款 7 人 MPV 台灣將有新車名

1.5頂配超過115就不考慮,當盤子還當不夠嗎,難養的零件價格(對比零件商和大陸零件價格)已經很離譜了好嗎?
也好.

其實130真的不貴, 150也還好, 最好可以180比較有尊榮的感覺,

要是不小心破200那就更好了, 到了這個級距就真的是高級車了.

但總不能無限上綱吧, 所以建議訂價在250-280差不多. 祝 銷售長紅!!
一直都很忙

是等於賣1台,賺2台的意思嗎?

2022-08-23 9:57
如果130~150萬也不用引進了。
中國市場規格價格明擺在那裡,就是跟Tucson L同等價位而已,
台灣代理商把它當Previa還是Odyssey賣?

以台灣代理商過去的慣例,
也不能期待什麼台規Custin會比中規Custo更豪華配備更多之類,
希望南陽不會自己打爛一手好牌。
Nelson5

在大陸,今年現代汽車基本成交價是牌價折15%開始談

2022-08-23 17:58
KaoSC

Nelson5 有聽說現代在中國市場目前混的很不好,跟世界其他市場差很多。

2022-08-23 18:36
我覺得超過120萬就不用賣了。

我與你心的距離 wrote:
與中國型號脫鉤!Hyundai...(恕刪)
IQ00

這麼佛心? 我覺得頂規超過110就再見了

2022-08-23 13:47
依照對岸同動力系統比較之下~
兩者配備接近僅價差5萬而已~
台灣似乎兩者動力不是同一組~
1.6T配7DCT成本高於1.5T+8AT~
把Custo領客車來算多個10%算~
基本上107+10=117萬真的算很貴了!
希望南陽好好把握這台市場唯一~
高規開個115低規105配備比照Touson
才真的能在市場上搶到地位~不要大頭症
畢竟很多舊MPV等著換車(wish saveni)
KaoSC

不是說南陽要改用中國規的1.5T+8AT?

2022-08-23 18:37
joe740926 wrote:
高規開個115低規105配備比照Touson
才真的能在市場上搶到地位~不要大頭症
畢竟很多舊MPV等著換車(wish saveni)


等著換的還有馬5和i-max,這兩台都是滑門,屬性更接近,更是潛在買家
我與你心的距離 wrote:
期待這台上市,MPV車款都好貴,希望這台落在130~150之間,這台感覺拿來載家人跟通勤好像蠻合適的


為什麼你會希望落在這價格
這將來是國產車 , 不是進口車啊
難道就不能再低一些嗎 ?
還是說樓主是有錢人 , 怕車商賺太少

還是說這篇文章是出自車商要帶風向的 ?
名字沒差吧,牛牽到台灣還是牛阿
大陸零件進來的國產車,跟MG一樣,但MG至少價格上有優勢,120萬內可以買PHEV,95萬內可以買1.5T
這台車引擎1.5T,又沒有油電,加上大陸車來台灣組裝,我覺得頂規大滿配超過110就不值得買了
這品牌價值比韓國車還差,品質....
頂配115
入門99
這樣其實還蠻可以的

小胖6320 wrote:
1.5頂配超過115(恕刪)
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