ABclub wrote:可是 howardhou,堅決說南陽不可能插隊?所以是怎樣?howardhou又再說謊帶風向嗎? 他說的是以前,我說的是現在,就是因為以前南陽有亂插隊被垢病,被業務及客戶罵到不行,所以在不久前我的業務告訴我,南陽交車插隊的問題已獲解決。我發現你真的有點智障,拿明朝的劍斬清朝的官,那位有被插隊的經驗我相信,以前的確插隊風氣盛行,但現在的業務告訴我說插隊已被嚴格禁止。這種插不插隊是什麼雞毛蒜皮的小事,有什麼好說謊帶風向,南陽又不是我老子,為何要幫它去說謊帶風向。我才沒像你那麼沒出息,將特斯拉當成祖宗般地孝敬。善於說謊帶風向的是你。還有,別動不動就跑到網管那告狀哭訴,男子漢在此你來我往,別做娘們軟蛋會做的事。
現在的配備價位都這樣了如果全部的配備都加回去,價格不知道還會被拉多高到時又會有人出來唉說怎麼價格那麼貴一堆人只討論配備的減少,但是就不討論價格韓國人賣你配備也要賺你的錢的,不會那麼佛心的給配備不加價事情就是這麼兩面,技術母廠在國外,台灣的銷量就這樣,台灣的代理商看不出有啥power去要到漂亮的價格與配備商場就是這樣講話才有份量以hyundai在台灣的銷量,去跟韓國大聲說要啥要啥,如果我是原廠,我應該也會愛理不理
good 9 wrote:現在的配備價位都這樣(恕刪) 你太看不起台灣人的購買能力了。每款車都分好幾等級,買不起頂級就買次等一級,都到了最高等級的車還拔配備,連方便,重要,好用,便宜的配件也要拔,這位決策者簡直就是昏庸。對原廠而言,原本就出四個等級四個管理料號,你南陽偏偏要拔配備,為了區別,害得原廠又得多搞幾個管理料號,造成原廠製造與配料上的困擾,怪不得原廠懶得理你。南陽跟原廠談的不是我"要啥要啥",而是我要"拔啥拔啥",原廠心想,這台灣來的乞丐又來拔配件了。