edilsom wrote:
有錢一點的都買歐洲車不買日本車不是沒有原因，第一板金真的差很多，油錢和保養對於有錢的人真的不是什麼問題，安全性能才是最在意的
如果安全才是最在意的，為什麼不是Volvo賣最好? 怎樣叫性能? Tucson我家也有一台舊款的，只是拿來當貨車，在市區開開載水果而已… 我家也有一台X1柴油頂級，自從我買了Rav4, 從沒開過X1。我開X1柴油，Tucson柴油跟Rav4，除了柴油引擎的感覺跟油電的確有不一樣外，真的不覺得操控有多大差異，不就是台車嘛… 我開起來都差不多. 所謂的操控，就是個主觀的東西。
Rav4在歐洲的撞擊測試根本比GLB還要好. 是板金的厚度還是撞擊測試比較準?
Tucson的歐洲防撞測試結果，我真的不好意思說!!! 尤其是分項中的右邊兩項66跟70分，重點是…都還沒說台灣的Tucson根本是國產的，好意思拿來嘴人家。用的料跟國外的到底有沒有一樣?我先打個問號。台版Tucson真正的撞擊測試會比歐洲版的加分，同分還是減分，你猜猜看。我現代的撞擊測試只用國外版來比，已經故意+主動幫"台製"的Tucson硬升了幾級再來跟Rav4比了吧，結果還比不過Rav4。
國產車賣進口價，還有客貨車的什麼我都還沒拿出來講呢…
拜託一下，到底哪來的信心說"台製"韓國車比真正日本進口車好?
我不迷信哪國車比較，我就信撞擊測試的實際分數再加上油耗，車價CP值，保養，配備，外型等等一起考量。你如果要說Santa Fe 好，那我還真沒話說(雖然我不喜歡它的外觀，但這真的是見仁見智)，但要說Tucson那麼拜託省省吧。不要整天嘴一些沒輸贏的東西，數據拿出來就對了。
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