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New Tucson 12月銷售數字

有時候新聞會誇大其是啊!
新Tucson 12月8號才在台灣正式上市發表呢……依他們品牌短短上市二十幾天可以交這麼多台。反正只要現代有進步,留言就一堆攻擊的出現,見怪不怪難道我們台灣只能看別人車尾燈,不能好好聊車子嗎
開心就拍手 wrote:
現代哪來的自信覺得tucson...(恕刪)



幫你截圖備份一下
突破千台就等你開箱囉
訂單累計到去年12月底有2000台左右,銷售熱潮跟交車後的口碑是有持續的,但12月8號後交車595台的話,最大原因應該出在單月配額600輛。

2022年能不能單月過千輛的關鍵看起來不在訂單量,而在現代原廠的配額能不能上調。
frank09123123

BlueSky5230 應該是說這次tucson高科技用上很多晶片 技術現代不放 南陽也只是組裝而已 買kuga的人也不是全部都有買ACC那版本 韓國目前買車基本要等3-4個月 參考一下

2022-01-05 10:57
frank09123123

韓國的TUCSON 目前因缺DCT和智慧電尾門晶片交不出車 (量都擠給國外的關係)

2022-01-05 11:03
獅子喵喵 wrote:
你顧好你的台灣保時捷(恕刪)


那些腦弱納粉跟馬粉的發言水準真的看看笑笑就好…

今年都2022了,我還是看不到他們在這裡的開箱文

好讓我們知道韓國車在比較下,做得有多爛…
其實等2月1日時就知道賣的好不好了,畢竟韓國車在一些年齡層還是無法接受的,妥善及維修才是主因
如同很多車一出來就喊有多好但後面就由時間考驗了,如納牌喊成台灣之光但後面就。。。kuga第一個月密月期,但後面又被CRV擠下去就算廣告打的凶福粉喊上天,但整個福特年度還賣輸給1台CC,
CC及RAV4大概是被網路打的最凶罵的最狠的,但每個月銷售一出來又是打趴罵人的
後面還有其他新車出來時間才是真正的答案吧
不意外啊
legion1 wrote:
其實等2月1日時就知道賣的好不好了,畢竟韓國車在一些年齡層還是無法接受的,妥善及維修才是主因



國外引擎一直出問題...
trdtinn123 wrote:
國外引擎一直出問題.(恕刪)


這新聞就2015年召回事件延伸出來的,主要還是現代不積極召回


車種依舊圍繞在以前召回的Theta II 11-16年車種(sonata / kia soul - K5 RIO Sorento) 但有疑慮擴大到同引擎2019年車型


這些車大部分台灣沒進

看不懂沒關係,我相信你馬粉也不會想知道
提出證據而已

況且這台TUCSON也是採新Theta III引擎
台灣現代路上跑的那麼多哪台有起火過
連你家馬自達最會的噴水都沒有過

要誤導功課請先做好
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