Kona EV第二季上市??? (第3頁)

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21樓

2021-04-07 13:37

artdink0105 wrote:
溢價太多是問題配備殘(恕刪)

如果配備是像英國PREMIUM等級，基本上算相當完備了

就看南陽怎麼開價跟配備設定吧

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22樓

2021-04-07 13:42

開心就拍手 wrote:
上市也不會有買氣吧(恕刪)

64kwh PREMIUM假設跟英國同價128萬台幣好了

可以去估狗台灣人均收入分布，這128萬可以說是大部分人

2~3年薪資所得了，而且對應車格還是CUV、加上品牌因素，賣氣當然不可能多好

不過，至少台灣的電動車選擇從160萬移動下修到128萬甚至kona 39kwh

的110萬即可入手了，這個才是真正重要的(leaf我是直接忽略當作沒這台車

)

現階段電動車價格還是偏高，我上面說的歐洲去年最賣的ZOE最低階款也要108萬

左右就是個明證，就個人量力而為吧

btopia

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23樓

2021-04-08 18:17

VINCENET wrote:
64kwh PREMIUM假設跟英國同價128萬台幣好了
可以去估狗台灣人均收入分布，這128萬可以說是大部分人
2~3年薪資所得了，而且對應車格還是CUV、加上品牌因素，賣氣當然不可能多好

不過，至少台灣的電動車選擇從160萬移動下修到128萬甚至kona 39kwh
的110萬即可入手了，這個才是真正重要的(leaf我是直接忽略當作沒這台車)

相較於油車，可以省掉牌照稅燃料稅機油變速箱油更換費用家裡能充電又可以省掉很多油錢

相較於特斯拉，保養廠據點遍布全省各主要縣市，換個雨刷冷氣濾網，修個燈泡等等的省心很多。

dinnerxp

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24樓

2021-04-08 18:54

電動的罩門在自有車位

沒自有車位,連想都別想了

btopia

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25樓

2021-04-08 20:09

dinnerxp wrote:
電動的罩門在自有車位
沒自有車位,連想都別想了

台灣有50%的家戶是透天光把這部分的市場吃下來，就穩坐車市龍頭了

現代營業據點多，正好有優勢可以更接近潛在的(透天)客戶群雙北就給特斯拉去煩惱停車位的問題吧

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26樓

2021-04-08 21:46

btopia wrote:
台灣有50%的家戶是(恕刪)

同意，出了雙北透天並非甚麼稀世珍寶

光是吃現有能家充的市場就很大了

重點是價格更親民的EV

VINCENET

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27樓

2021-04-09 8:51

dinnerxp wrote:
電動的罩門在自有車位(恕刪)

這不是電動車的罩門，這是那個沒自有車位人的罩門 ^++^

你會說超跑的罩門是太貴嗎？罩門應該是絕大多數買不起的人吧 ^++^

狂爺

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28樓

2021-04-20 13:44

btopia wrote:
台灣有50%的家戶是(恕刪)

相信我出了雙北透天厝的家庭會有較高比例選擇suv以上車格選cuv的屬小眾

btopia

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29樓

2021-04-20 15:12

狂爺 wrote:
相信我出了雙北透天厝的家庭會有較高比例選擇suv以上車格選cuv的屬小眾

都會區應該還是有些社區是可以裝充電樁的

至少樂居上看起來如竹北等等年輕電機電子工程師聚集地充電社區還不少

雙北雖然管委會普遍難搞，但人口基數大，總體算起來也還是有相當的市場

中南部，房子大的，搞不好家裡2~3部車的，7人SUV搭配一台CUV很剛好啊

狂爺

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30樓

2021-04-20 15:49

btopia wrote:
都會區應該還是有些社(恕刪)

所以才說出了【雙北】再加都會區外他屬於小眾 7人suv後才搭配cuv 那非都會區優先考慮的就不是Cuv了