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Tucson台灣道路碰撞實測-側撞篇

尚書大人機伶 wrote:
影片連結車速看影片應(恕刪)


有沒有35噸聯結車以42Km/H實際前後夾擊的案例...?
y20070122 wrote:
還有一種維修方式「換(恕刪)


這換車台 等於重新組裝整台車了,維修費總價會爆幹貴的吧.....

如要用保險修,保險應該也很少同意這樣修。

而且組裝完變拼裝車的感覺了。後續毛病應該不少...

開起來感覺一定差很多...

總之超雖小的這樣一翻滾,除了換新車怎麼修都不好。

而損失的金錢時間不可能全部討的回來。
jason 567 wrote:
這換車台 等於重新組...(恕刪)


也是啦,但是至少是完整車體,不是東切一塊,西切一刀,賣二手價也比較好看。

而且儀表台跟天棚還有ABC柱飾板是一定要換,畢竟氣囊已經爆過了,這些都是一次性料件。
印象中有看到過現代的車都是進口韓國的鋼材,只是組裝在台灣而已,現代又有自己的煉鋼廠也算是世界前幾的
Tucson 已經好多台路上實測了,確實安全
勤琴的感覺很是hyundai Kia 都很高吧
你來這邊是司馬昭之心啊 
勤琴要不要騎勁戰來試看看啊
我來看看有沒有比Tucson高
覺得tucson這側撞還不錯,看得出剛性有撐住
沒有凹的很嚴重
尚書大人機伶 wrote:
影片連結車速看影片應(恕刪)


被一台時速30的小轎車側撞,這表現算很好??
街頭刑男 wrote:
被一台時速30的小轎(恕刪)


不要問我真實性
網路寫的
這裡有漂移的高手嗎?不知道我的分析對不對,
當車輛行進間,車尾因外力向右偏時,車體的前進向量會由直行改變為向右前,
此時須將前輪右轉,使前輪與向量方向平行同向滾動,即可使車輛向右前飄移而不會向右翻車。
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