Elantra Sport 連個半套ACC都沒有
開大馬力的車沒在跟車
可惜消費者不是這樣想
MBUSA wrote:
主要是三陽工業組裝的
過去三陽工業組裝的 Civic，遇到碰撞是何等的堅固
只能說，敬而遠之
現代車不錯
要買就買進口的，有品質，也安全
車體剛性本田公司也要負責，不全然是組裝廠的鍋，現代新車都是進口鋼材，結構鋼材強度也有標明，跟以前本田時代不同。
op78782000280 wrote:
普遍大眾對於Elantra sport雙離合器變速箱就先卻步了，過往它牌案例就不少，雖然也不少車主表示這顆變速箱沒那麼玻璃，但心中還是會有疑問，再來就是sport版沒跟車系統，跟mk4比較起來就差這麼一塊。不過我可以篤定sport銷量如果跟mk4一樣，那雙離合器問題一定會不少。
我本身就是Tucson 1.6T車主，用同一款變速箱，目前真的鮮少傳出故障，頂多是離合器蹄片磨損起步頓挫，變速箱本身故障的案例少之又少，不過值得注意的是，離合器蹄片為耗材，即使保固內磨耗完也是得自費更換，更換一組兩萬多，一般壽命大概七萬到十幾萬公里，看操車的程度，如果開得非常熱血或是經常塞車半離合蠕行，都會磨損較快。
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