Tucson本質不差、主要還是品牌形象不如Toyota及它是否符合購車需求者的主要參考選項
勤琴 wrote:
要吹鋼板是進口多好就自便
但消費者要不要覺得《進口》鋼板就是好
那是自由意志
商人話術聽聽就好
但扯到《比較》安全就過頭了
想請問沒撞測的台灣
憑什麼認定韓車《比較》安全？
就因為韓國進口鋼材這一項？
且安全又不只看鋼材MPa 一樣
焊點 設計 甚至鋼板厚度都有影響
都國產 沒認證單位背書
何來《比較》安全一說？
《比較》安全？拿什麼依據出來比？
吹噓安全可以
但吹噓《比較》安全多了《比較》
那請拿出《比較》安全的可信證據
尤其同是國產的休旅
那怕是你花錢買台日系國產跟韓車對撞
都比業務用嘴說的可信 不是嗎？
不然什麼叫日系的就不多說？
想帶什麼風向？
國產CRV好像也沒有撞擊測試過，但你卻相信CRV安全?
國產本田製造工藝有目共睹，連板金膠都可以亂塗，以至避震器上座裂開，看到討論我還特地去看Tucson塗佈如何，還好看起來很平整細緻。
勤琴 wrote:
還蠻相信的啊
怎樣？這也要鞭嗎？
CRV最近幾次道路實測都很不錯啊
有什麼好懷疑？
不用在那邊打高空
我也沒說土桑不安全
我只好奇眾護衛隊們說
土桑比較安全是基於什麼標準
台灣就沒這種考試
為什麼敢大言不慚詆毀別牌比較不安全？
憑什麼？
這裡的數據指的是NCAP那種星級評分
不是什麼吹噓進口鋼材爾爾
韓國鋼材了不起在哪？
台灣國產鋼材不錯啊 何必一定要進口
要進口鋼材何不乾脆直接買進口車
還進口品質進口焊接組裝
要說自己比較安全
拿出可信 無法看圖說故事的實績
再說《比較》安全
現代汽車道路撞擊實測也很好啊，你雙重標準太嚴重了吧?
要說NCAP國產CRV也沒測試過，為何你卻推薦CRV?
國產鋼材到近幾年才有1000Mpa以上產品，而CRV只有車門幾根鐵和薄薄的保險桿內鐵使用1000Mpa以上鋼材，光是規格就差太多了。
說到製程、做工，台灣本田品質有目共睹的爛。
講白話一點，如果CRV是日本進口，我一年多前換車肯定是買CRV，但它不是。
Quaker2002 wrote:
現代汽車道路撞擊實測也很好啊，你雙重標準太嚴重了吧?
要說NCAP國產CRV也沒測試過，為何你卻推薦CRV?
國產鋼材到近幾年才有1000Mpa以上產品，而CRV只有車門幾根鐵和薄薄的保險桿內鐵使用1000Mpa以上鋼材，光是規格就差太多了。
說到製程、做工，台灣本田品質有目共睹的爛。
講白話一點，如果CRV是日本進口，我一年多前換車肯定是買CRV，但它不是。
呵 開始人身攻擊了?
雙重標準?
不想再重複講一次 從沒說土桑不安全
只是質疑比其他國產休旅""比較""安全
說別牌比較不安全 請拿證據
X翠比較不安全嗎？凹連比較不安全嗎？
若拿不出證據 分數 就別再吹比較安全了
只看最後的結果 就是成績
現代笑本田製成 做工?
哈哈 三陽喔 留給別人判斷吧
可是喔 CRV 優勢很明顯耶
空間大 馬力大 油耗低 後座好坐 後勤妥善優 二手價更是無敵手
選車的幾個選車要件 都比完了吧 土桑贏幾樣?
安全嗎?兩台都優 私心認為不輸進口車
好啦平衡報導一下 有贏個隔音
再來列為選車最大要素的預算
只要家中女生需要開車
那就一定要配到有keyless 免鑰匙這配備 PUSH START
結果兩台只差3.1萬牌價?
不會有人去期待新車還能有什麼高折價吧?
CRV折價 呵 去展間問問吧
曾幾何時 本田連價格都能被當優點
呵 是本田開太高?還是現代開太高?呵呵呵
然後再比上MARK...
嗯 加油
沒推薦CRV 只是拿同是小渦輪休旅出來比
剛好選CRV爾爾
之前Kona 我也拿同是小渦輪四驅的vitara比
在研究售價為什麼敢這麼開
至於現代這牌撐不撐得住這售價
自有公斷
李勤補 wrote:
本來看您說的內容蠻有道理的，語氣也夠強悍。
但是看到「焊點」，我就清楚明白你根本不了解現代。
現代除了焊點以外，使用了一個叫做鋼材黏著技術。
哇 是喔 很好啊
了不起的技術 不曉得是不是現代獨有？
還有拜託點點樓上那位 只看Mpa的
不然他高機率會轉抱也標Mpa就在當賣點的平價進口車
從他也在注意本田日本進口那段可看出端倪
當他有錢的時候啦
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