循跡防滑要98W才有，還有人要買單???? 也是呵呵
Coffee1018 wrote:
看到哪去了? 要砲也...(恕刪)
在主動安全配備上搞高低差的都是假限量啦！
限量50台，但是50個車主分別訂四種款式，我就問，那麼巧？南陽實業剛好訂50台四種安全防護等級的車剛好跟50位車主的一模一樣？還是有人覺得代理商那麼搞剛全部進口頂規再拆給你？如果覺得是這樣，恭喜了！支持的是會在主動安全配備打折的代理商因為它拆的是TRC。重點：這個限量是假議題。
king812334 wrote:
那個是彎道穩定車身...(恕刪)
"那個是彎道穩定車身的系統(VSC)，主要穩定車身，完整的循跡防滑(TRC)要加上98W上面那什麼TACC才會有用啦！"
循跡控制已經是包含在ESC車身穩定系統內，
換言之TRC防滑控制是ESC裡面功能之一，
4WD才有再額外的彎道控制系統，
去看清楚一下簡介再說好嗎！
防滑控制只是偵測輪胎是否空轉，差異路面不打滑&甩尾，
穩定系統是三軸感知器，從電子油門控制到四輪驅動控制車身循跡轉向
早期沒有ESC/ESP/DSC，單純入門防滑控制才有"TRC/TCS"按鈕，
有更高階的系統，早就整合一顆ESC/ESP/DSC切換，
如果現在的新車還有TCS按鈕，納智捷的看看囉！
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