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我開Ioniq


今天第一次吹冷氣,安安靜靜真好。
Ioniq其實就是掛牌少資源打不起來,不然海外成績不輸其他大牌油電款
但大家講的油電第一個都想到頭又大...

韓版小改款Hyundai Ioniq Hybrid分為三種車型,售價分別為2,242萬韓元(約台幣61.7萬元)、2,468萬韓元(約台幣67.9萬元)及2,693萬韓元(約台幣74.1萬元),而Plug-in Hybrid僅有兩種車型,售價(在韓國政府補貼後)則為2,634萬韓元(約台幣72.5萬元)與2,894萬韓元(約台幣80萬元)。

ioniq 應該用Plug-in Hybrid去打TOYOTA hybrid才有機會
snaz wrote:
韓版小改款Hyund...(恕刪)


看看價格,大部分人都會選 altis 油電。
snaz wrote:

韓版小改款Hyun...(恕刪)

沒錯啊,不同等級與客層定位。正常情況下只有少數人會覺醒,用科學方法證明Ioniq是值得,但跟開頭又大的車主談科學太難,他們需要的是一種感覺。

yes1758 wrote:
沒有不壞的東西,壞...(恕刪)


大大說的很對,Ioniq開起來坐起來都很舒服,而且油電+ACC+AEB+LKAS+冷熱通風座椅這些就很值得選擇Ioniq
波比利 wrote:



大大說的很對,...(恕刪)

不好意思,經過一段時間我最驚豔的不是這些。我覺得Ioniq最強的是超車,馬3,golf過不了的,我趴一下連過三台。以前我都跟別人超車,現正都是從後面帶別人超車。Ioniq中段加速真的太強了。
恭喜樓主買到一部好車…… 好車的定義 至少要包含自己開起來 有感覺的車子 不要只是自己催眠自己 這車子別人開都不會壞 這樣就是最好的車
yes1758 wrote:
不好意思,經過一段時...(恕刪)


同感!
D檔就很輕鬆了,輕輕補一下油門就超過了,而且沒甚麼頓挫感.
S檔的話………….嘿嘿,一個沒抓好力道就超速了.
相對以前開2400cc的油車,還要大腳,頓一下降檔拉轉,速度才會上來.
我也開 ioniq 目前已經開了 快一年半 爾且一次開2台 先說說 優點
  1. 通風椅 夏天超好用 冷氣超強
  2. ACC 在高速公路 基本上 每天開高速 開下去不累
  3. 加滿有 40公升 可跑 1000公里 很省油
  4. 自動啟閉大燈 雨刷 幾乎不用操作
  5. 循跡性滿好  動力 隨傳隨
  6. 沒有太多毛病
缺點
  1. 隔音 其實沒有想像安靜
  2. 迴轉半徑 有點大 目測 5.5公尺
  3. 維修費用滿高的 而且沒有副廠零件 一定要回原廠
  4. 影音配備有夠陽春 需另外選配 
  5. 輪圈有夠難看還有輪圈蓋
  6. 後視角太小
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