pchmbb78 wrote:消耗品沒有問題，但是...(恕刪) 我覺得這是因為現在太少人還開手排車,所以以為雙離合是一般傳統的自排系統.我之前一台RX7,手排,跑5,6萬離合器就掛了.可能開太激烈吧.我重機2萬不到就掛了.換離合器壓板就花了一萬多(副廠).回歸正傳,離合器片是耗材.就跟電瓶一樣是耗材.要買車前要先做功課.我不知道哪個車廠還有特別教育車主電瓶是耗材.
小弟是營業用車 30000公里就開始抖動了,當初換了一次總成，好了不到兩萬公里又開始抖動。下手前真的該好好爬文。原廠新的車主手冊都會把起步抖動歸類在正常現象。話說不管家庭用車還是跟我一樣營業用車都會遇到塞車時段吧😂😂
taboo7912083841 wrote:小弟是營業用車 30000...(恕刪) 當車輛起步和低速前進時, 依手排變速箱作動原理離合器將處於半接合狀態 不要蠕行可以理解, 但低速前進, 到底是多低速 ?? 30km/h ? 20km/h ?要是高速公路上下班時間, 就是天天塞車, 那不就註死的 ???
天天塞車的話，有夠痛苦的，那不如不要開車，不用逼自己，搭大眾運輸交通工具就好了。我看每次的星期一~五07:00~10:00高速公路，國道一號內湖那段，實在有夠塞的。每天這樣塞，我看他們心情應該也很差，真的可憐。 AMDer wrote:當車輛起步和低速前進...(恕刪)
wmarchkimo wrote:看到隔壁板在分享變...(恕刪) 如果有機會，小弟是蠻好奇現代的雙離合器開起來是如何，曾經開過skoda 的 Octavia combi RS 的 DSG，以國產來說，elantra sport 的確在性能上很有魅力。
現代出保是出名的雞巴和難搞的，劇小弟開了幾年現代的經驗，大部分能拗到保固的都是社團的版主之類的，原廠怕他們PO在社團裡才能順利出保的，VW和奧迪玩了那麼多年的DSG都常聽見災情了，更何況是現代自主研發製造的DCT，我想還是多觀望幾年再做定論會比較客觀 pam3751234 wrote:上市一年 就要出保了...(恕刪)
