都只會看論壇爬文人云亦云
IONIQ輸給P4的油耗是用馬力跟扭力換來的
輸給P4的一點點油耗換來多40P左右的綜效馬力和多13kgm的扭力
怎麼看ＣＰ值都大勝Ｐ4
鋰電池也比Ｐ4的鎳氫升級了一個世代
鋰電版的Prius 阿法要價125萬，油耗才20
那些買P4的人都知道這些差異嗎？
我問身邊的人都只知道toyota才有出油電
comdiy wrote:
我覺得很多上01的...(恕刪)
耗油換來多40P左右的綜效馬力和多13kgm的扭力?
難道能源局或媒體測試的條件會因不同車款而改變?IONIQ用多40P馬力和多13kgm的扭力下去測?
先去瞭解豐田的油電和現代的油電系統差異在哪裡,就知道油耗差的原因了.
comdiy wrote:
所以隨便挑一個點就可以拿來比較嗎？prius α先裝個ACC來再比吧，明明就是上一個世代的車了，連小老弟都有ACC了，還敢跟別人比？要不要把所有七人座搬出來比一下？
隨便挑一個點來比較的好像是您不是我......您要不要往上看一下您的原文？
comdiy wrote:
我覺得很多上01的人都不上原廠網站做功課
都只會看論壇爬文人云亦云
IONIQ輸給P4的油耗是用馬力跟扭力換來的
輸給P4的一點點油耗換來多40P左右的綜效馬力和多13kgm的扭力
怎麼看ＣＰ值都大勝Ｐ4
鋰電池也比Ｐ4的鎳氫升級了一個世代
鋰電版的Prius 阿法要價125萬，油耗才20
那些買P4的人都知道這些差異嗎？
我問身邊的人都只知道toyota才有出油電
所以說您挑錯對手了，IONIQ的對手是prius 4有配ACC，還是您想比的是鋰電？那可以找phv還比較算是同級車
然後
有ACC是很棒阿，方便提示一下5+2跟正七人目前是有多少台有ACC可以用的？
現在沒有ACC就不能賣了是嗎？
喔對了，沒有ACC的prius α上個月賣了40台
這些人真是腦筋怪怪的有ACC的車不買去買上一個世代的車
comdiy wrote:
所以隨便挑一個點就可以拿來比較嗎？prius α先裝個ACC來再比吧，明明就是上一個世代的車了，連小老弟都有ACC了，還敢跟別人比？要不要把所有七人座搬出來比一下？
隨便挑一個點來比較的好像是您不是我......您要不要往上看一下您的原文？
comdiy wrote:
我覺得很多上01的人都不上原廠網站做功課
都只會看論壇爬文人云亦云
IONIQ輸給P4的油耗是用馬力跟扭力換來的
輸給P4的一點點油耗換來多40P左右的綜效馬力和多13kgm的扭力
怎麼看ＣＰ值都大勝Ｐ4
鋰電池也比Ｐ4的鎳氫升級了一個世代
鋰電版的Prius 阿法要價125萬，油耗才20
那些買P4的人都知道這些差異嗎？
我問身邊的人都只知道toyota才有出油電
所以說您挑錯對手了，IONIQ的對手是prius 4有配ACC，還是您想比的是鋰電？那可以找phv還比較算是同級車
然後
有ACC是很棒阿，方便提示一下5+2跟正七人目前是有多少台有ACC可以用的？
現在沒有ACC就不能賣了是嗎？
喔對了，沒有ACC的prius α上個月賣了40台
這些人真是腦筋怪怪的有ACC的車不買去買上一個世代的車
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