建議ELANTRA新增1.6汽油旗艦69.9萬,1.6TURBO旗艦76.9萬,1.6CRDI柴油旗艦81.9萬.... (第3頁)

leoslcheng

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21樓

2017-10-24 15:54

亨利叔叔 wrote:
首先這代的ELANTRA...(恕刪)

樓主很有心

可惜南陽現代完全聽不進去

Super Elantra 3月6日上市目標年銷5000輛
7個月過去銷售還不到目標的一半 9月底止只賣了2418輛
更失敗的是當初設定的主力車款2.0升只占銷售的33%(801輛) sorry

leoslcheng

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22樓

2017-10-24 16:17

亨利叔叔 wrote:
結果是109.9萬...(恕刪)

109.9 感覺也沒有想要好好賣

申東賢

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23樓

2017-10-24 17:11

應該是廢除 2.0 跟 1.6

畢竟韓國品牌二手價差如果2.0更差

直接統一 1.8

上打 mazda3

下打 altis ,sentra,city

陽春版打 vios

當初改版就應該這樣設定吧

五千輛早就破了

anti-leoslcheng

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24樓

2017-10-24 17:45

leoslcheng wrote:
樓主很有心可惜南陽...(恕刪)

tiida哥對手資料看得那麼清楚喔
現代賣得好也不會分紅給你，賣不好你就趕快來發文
尚書大人還真是消息靈通啊

kid12150

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25樓

2017-10-24 22:58

申東賢 wrote:
應該是廢除 2.0...(恕刪)

內行的,1.6開起來實在是太無力了.... 2.0的稅金又高一階

怎麼不統一1.8的就好了呢!!

Elantra就有1.8了,Super Elantra怎麼不一樣出1.8就好呢?

相信如果一開始就有1.8銷售成績會比現在好太多

KaminoS

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26樓

2017-10-25 0:25

覺得是LOGO原罪吧
跟級距和車子無關

再怎樣改在台灣就是賣不好
反正台灣也不是主力市場
想想就好

yashro0905

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27樓

2017-10-25 8:54

kid12150 wrote:
內行的,1.6開起...(恕刪)

目前韓國、中國跟美國都沒有1.8的規格，你要南陽自己弄一顆或叫現代為了台灣這小市場弄一顆1.8的引擎？
那是不可能的。

一年多個五千，個人覺得是可以接受的，如果真這麼在意稅金的話應該去買1.2以下的車子。

kid12150

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28樓

2017-10-25 21:19

yashro0905 wrote:
目前韓國、中國跟美...(恕刪)

沒辦法,台灣市場需求原本就是這樣

以現代來講1.8馬力146 , 1.6馬力128 馬力相差18匹馬力(1.6跟1.8爬山路或再超車就會有感)

1.6跟1.8同樣稅金大家都會挑1.8 (以現代1.6的價錢大家差不多大部分會挑神A,S5,較大馬力)

預算有到2.0的話同等級還有Mazda 3或納智捷S5或Focus EcoBoost 180可挑選

現代就輸在馬力.油耗因這兩樣Elantra(NEW)才會賣得差

不然以現代Elantra(NEW)安全配備很足夠了

carbide

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29樓

2019-05-12 21:29

2019年的現在回來看這篇，產品與價格的預測真是準呀，不過銷售量還是差神A一截，現代加油加油

manmanice

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30樓

2019-05-12 21:44

kid12150 wrote:
沒辦法,台灣市場需求...(恕刪)

雖然是1.6但是他的超車跟起步不會沒力，一點都不輸1.8。
跟以前那種1.6有差別，開了就知道