SUPER ELANTRA其實可搶下計程車市場 (第3頁)

j808010

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21樓

2017-05-15 14:09

leoslcheng wrote:
運將要的是好開好用故障少零件便宜又省油的神車

的確
更不要論
很多人其實對汽車了解並不深

對於一般運將大哥來說
保養的費用、妥善率、二手價格
這幾樣才是選車的關鍵
(當然如果該品牌有針對他們另有優惠更好)

ahung1122

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22樓

2017-05-15 14:09

運將要的大概就，入手便宜，省油，維修保養便宜，最好都不會壞

乘客要的，好坐空間大，夏天冷氣夠強，安全(?)

我是覺得安全很難啦，不要說車子本身

路上一些老鼠屎小黃橫衝直撞，不打燈就靠右要載客等等

先改善小黃司機本身的品質再說吧，車不是重點

提利昂·蘭尼斯特

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23樓

2017-05-15 14:14

看到歪H就打槍了

後坐一定不好座

台北市區短程又在尖峰時間

我是不在乎後坐有沒有氣囊

hanf12523

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24樓

2017-05-15 14:31

o0冰箱0o wrote:
計程車是營利性質~
...(恕刪)

其實是車商為了賺錢的話語罷了！
神A是周轉率高而且自賣跟給車商估價差不大
斜H牌 E給車商估都說爛但賣時又說帥挖鼻孔

自己去車商走一趟就知道了！

grason00

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25樓

2017-05-15 14:36

計程車要的是妥善率,之後轉手容易度,中古保值性,油耗...等
他們跑的里程是一般正常用車的3-4倍
可能跑3年等同一般車跑10年里程
所以會考慮二手價,轉手容易度

現代剛好這幾個都缺
Wish Camry就算開5年20萬km以上,一樣有人會想要買

01forever

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26樓

2017-05-15 14:46

grason00 wrote:
計程車要的是妥善率,之後轉手容易度,中古保值性,油耗...等
他們跑的里程是一般正常用車的3-4倍
可能跑3年等同一般車跑10年里程
所以會考慮二手價,轉手容易度

現代剛好這幾個都缺
Wish Camry就算開5年20萬km以上,一樣有人會想要買

韓國滿街計程車都是ELANTRA
證明ELANTRA是耐用的
至於二手價是比較低,但如果買1.6汽油,買的價格就比較便宜
相抵之下,並不會差太多
如果真的耐操,二手價因此拉高也說不定

stardust206

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27樓

2017-05-15 15:41

搭小黃1.櫃姊2.八大行業 3趕時間 4三寶，才不會管汽球，可能連汽球是什麼都不知道
再說從年輕人的摩托車市場就知道大家從小時候就安全觀念薄弱
三葉FORCEsmax銷售量電趴配備有ABS系統的2羊
與其多花1萬元買ABS，遠不如拿來改吵得要命的排氣管

BrilliantWing

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28樓

2017-05-15 15:54

金立方 wrote:
讓我想起了前幾天在烏日高鐵站搭到的Mondeo 2.0 TDCi小黃

我說難得搭到那麼好的計程車
結果司機大哥得意的很呢開始跟我介紹車子😂

當年Mondeo MK4 2.0 TDCi剛上市的時候，
台北的確看到得一些用此車的計程車，
但沒多久之後就近乎絕跡了...

Focus 4D也是有TDCi，但印象中也沒見過用這款車的小黃。

whenwhere

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29樓

2017-05-15 16:01

BrilliantWing wrote:
當年Mondeo M...(恕刪)

應該還是有人買啦～只是數量很少
不過撇開品牌，看到非ＴＯＹＯＴＡ的
我都會想嚐鮮搭搭看說～

http://whenwhere.pixnet.net/blog 歡迎來我的部落格參觀喔

bakacary

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30樓

2017-05-15 16:07

先養成上計程車綁安全帶的習慣吧，要不然給你幾顆氣球也沒用。

兼職MIS... 但是當全職操