安卓拉貝貝 wrote:有Y，新一代的E有53趴高鋼材，跟新一代的
並沒有客觀數據顯示elantra...(恕刪)
T卻是只有9趴而已這都查的到，我不知道你在爭什麼事？路上一堆撞給你看了⋯⋯分不出差別嗎
f068168 wrote:
Elantra A...(恕刪)
已經是一年前的文章了，不知道樓主是否還在意??我想樓主大概現在自己也有經驗可以分享了吧!
反正對我來說我今天才看到，所以對我是篇新文章。我發表在美國市場的看法。
定多少里數或多久時間做一次保養不是看車子，是看使用的機油種類。我想一年後的現在樓主應該已經知道到了吧??
簡單說，一般來說車場都建議半年要換一次機油。在技工的學識理面，機油一但經過運做就會有變質(從澄清淡棕色變成黑褐色)，這個變質的機油可能對引擎系統的零件造成慢性影響，所以才會一直說半年就做一次換機油或是3000 mile，看哪一個先到。
後來我換好一點的混合機油(semi-synthetic)，時間還是說半年，但是里數可以延長到5000 mile再換。
我同是當時用完全合成機油(synthetic oil)，她的廠商說要嘛是半年換一次機油，或是每10000 mile再換一次就好。
所以你用的機油種類決定你要去做換機油保養的次數。台灣我是不知道啦，美國這裏是這樣看的。沒人管你怎樣的車子，只管你用甚麼樣的機油。
上面是基本知識。然後進階級的。
你用甚麼樣的引擎+ 你在怎樣骯髒的環境下開車 + 你開車的車況(是否常走走停停 + 加油門的方式 + 每日行車距離 + 車子是否常常在使用) + 你使用怎樣的引擎 (有渦輪推進還是沒有渦輪推進，4-C還是V6還是V8的引擎) = 決定你機油的頻繁度
所以不要以為買了一台好車/快車就沒事，基本上你買越好的車子，越要常常保養。
題外話:
另外也不要去羨慕甚麼BMW，那些車主不過是有閒錢去常常和技工聊天罷了，沒啥大不了。 我一位朋友上禮拜才把BMW X3低價賣了。她們當初買二手的，也是覺得羨慕別人開得起BMW，所以就買個二手的來過癮。開了幾年後，保固期也過了，現在開始一堆問題要維修更換。她說動不動就是2000~5000美金在修車，修到煩了。她們是開餐館的，也不是甚麼闊戶可以消遙花錢，也沒那時間常常去車場。所以決定賣了(30000多美金買的二手，只賣了9000美金出去)。
我姊也是開BMW 最龐大最有力的7系列，雙渦輪V6引擎。聽起來很屌，但是她每一年就要花2400美金以上換輪胎。然後引擎理面有個感應器出了很多次問題，那個感應器直接影響車子無法加速。上上禮拜真的掛了，車子跑不動，拖吊車來把她的車子運到dealer去修。她也是打算準備要換掉了，雖然她挺喜歡那台車的。
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