Hotshothachi wrote:如題其實之前Tucson...(恕刪) 新的Super Elantra各大媒體 標體都是要挑戰神車...等等之類唉~~就給那些不懂的人買,我想一堆台客會搶著買我想應該也是韓國原廠不願意給新科技,舊世代科技繼續給台灣清庫存
有人說T牌也是用舊引擎為什麼不罵?我想了又想,T牌擁有的妥善率和二手神價是H牌望塵莫及的,韓國車就是這樣囉~主流或許有時候也有非一流的小缺點,但總比非主流的是有時候才有可能擁有的一點小優點~看買家要的是甚麼囉??看似流線的外型,但有時候看都很像XX牌或XX牌的感覺,不是太中看又也不是很耐用,只能希望買家每個都順利上路~~平安回家!
Hotshothachi wrote:那我也是當作為消費者...(恕刪) Hotshothachi大大這篇文章寫的很好!新瓶裝舊酒本來就該讓大家知道。廠商才會進步嘛---台灣市場並不小哦 澳洲人口跟我們也差不多 那香港 新加坡人口更少呀⋯⋯比較可以讓購買者瞭解後再決定
Hotshothachi wrote:如題其實之前Tucson...(恕刪) 問題不見得是出在現代,比較可能是出在三陽。簡單講因為進口車稅金重,國產車商沒再怕。吃定你別無選擇,拿舊的東西用新的價錢賣你,荷包賺滿滿,爽啊。樓上澳洲新加坡的例子就是最好的印證。
leoslcheng wrote:台灣市場鼻屎大韓國現代才不甩 ...(恕刪) 我不認為.....那是現代在台灣市場小...其他日系銷售量還不錯.....如果嫌市場小.....那麼滾出台灣吧...你知道賓士台灣市場是世界前十大嗎???
akidesu wrote:有人說T牌也是用舊引擎為什麼不罵?我想了又想,T牌擁有的妥善率和二手神價是H牌望塵莫及的,韓國車就是這樣囉~主流或許有時候也有非一流的小缺點,但總比非主流的是有時候才有可能擁有的一點小優點~看買家要的是甚麼囉??看似流線的外型,但有時候看都很像XX牌或XX牌的感覺,不是太中看又也不是很耐用,只能希望買家每個都順利上路~~平安回家!...(恕刪) 銷售量好,拿舊的就賣很好了,幹嘛要要新的減少利潤???問題是現代在台灣銷售好嗎??? 不好還不拿出誠意???
先前也認為是台灣市場小,雖然這點有影響,但個人覺得不是最關鍵的因素,如果要論市場大小,新加坡市場比台灣小吧!但是車商有一直拿舊東西出來賣嗎只能說是台灣消費者自己都不團結,要放任車商用擠牙膏或是變項漲價的方式在消費台灣人現在年輕人買車多會做功課了,但是還是存在不少不做功課只看品牌的