摸蛤仔兼SEIKO wrote:身邊同事大多開休旅...(恕刪) 新車當然覺得什麼都好.日子久了,組裝,妥善率的問題慢慢浮現時,那時候又會想:早知道就不要買南陽組裝的韓國車.五六年後如果不爽想換掉,又會遇到二手價很慘的問題...
韓國車在買的當下都感覺不錯(前不久看到Go車誌在試駕不知道現代還是福特的時候,嘉偉哥還特別提到,這台車之後會怎樣不知道,但在"我現在開的當下,我對他很滿意"...)其實箇中的懸外之音,就是不太想去酸車廠的妥善率,讓大家心領神會其實現代的車跟福特的車滿類似的規格跟配備某些程度都給得很完美但日子久了,3年.5年過去,當日系車都還甚麼問題都沒有的時候福特跟現代卻經常會比較快出現問題不過這是上一代Tucson/iX35跟其他現代車的事情了希望這一代的Tucson能讓樓主安然無恙又開心的開超過5年都不會有任何毛病出現
alex_tsai2005 wrote:可以裝做沒看到沒聽到韓國車的進步,卻不得不承認這是家世界前五大車廠的事實! 可以裝作只看到現代車廠是世界前五大車廠的進步卻不承認當初韓國政府是如何政策性扶植成為世界五大車廠更裝作沒看到當現代還只是能生產爛車及卑劣的商業競爭手段時韓國民眾仍是如何捏著LP捨命支持國產的事實。只拿台灣廠商跟韓國廠商比較,怎麼不把台灣人的骨氣也跟韓國人民骨氣比較一下啊!這就是部分台灣人典型的只看到自己願意看到的
shizukaman wrote:可以裝作只看到現代車...(恕刪) 大概10年前出國洽公,遇到2位韓國同事,當下就很好奇的問了對方,韓國大學生是不是畢業起薪大概有5,6萬台幣....對方看了看我,回答我差不多是這水準...臉上表情好像告訴我,5,6萬只是還好.....所以真的台灣要看到別人的好處,這樣才會進步...
天龍國子民 wrote:新車當然覺得什麼都好.日子久了,組裝,妥善率的問題慢慢浮現時,那時候又會想:早知道就不要買南陽組裝的韓國車.五六年後如果不爽想換掉,又會遇到二手價很慘的問題... 我開快5年的,沒什麼問題車體也沒生鏽,有幾道刮痕也看不到生鏽,引擎蓋超厚,蘇花被乒乓球大小落石擊到,只小凹一點,看到一點底漆,也沒生鏽
陳萍麗 wrote:...(恕刪) 說真的,百萬以下的低價車,內裝&配備拿出來比一下,偷光光的大有人在 不然部分日系的爭什麼smart key & 感應雨刷 & 定速 & 光感應大燈 & 四向方向盤調整 & 後座中央頭枕 & 中央三點安全帶 & ISOFIX & 軟質中控 & 隔音 & NVH.......還在轉鑰匙?? 還在爭6安??? 還在怠速不穩抖動的??? 好有引擎發動的質感??????