現代的車在台灣是不是接受度越來越高了 (第3頁)

陳萍麗

陳萍麗
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21樓

2016-07-14 11:04

juangjh wrote:
其實各家廠牌也都進...(恕刪)

我覺得問題沒那麼複雜

純粹是不二價造成的 sorry

這是最大原因

以前 "他在抖" 銷量打敗舊款馬3 ，在年輕人市場佔有一席之地

可能是現代乾脆不要量只要高利潤?

超級變態狂

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22樓

2016-07-14 16:47

薄荷M wrote:
2016-07-14 00:55 by 薄荷M
東部能見度還算高……
但……說是奇怪，這版不是現代版嗎？怎麼會有這麼多反韓人式關注餒，我真的猜不透

某些長註在此的，上網找文章來酸的時間都比我開車的時間還長了XD

別太認真看待就好了

我愛炸海苔

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23樓

2016-07-15 5:17

超級變態狂 wrote:
某些長註在此的，上網找文章來酸的時間都比我開車的時間還長了XD

別太認真看待就好了

+1
看一下第十六樓這個帳號
專職的

非熟人或急事請勿私訊，謝謝

Taiwan Walker

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24樓

2016-07-15 9:41

韓國車主打柴油體系
能接受的就買吧!
沒有什麼情節的
消費者選自己要的
所謂一個願打一個願挨
倒是維護費用比日系車高很多就是了
這是很難理解的

1007lai

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25樓

2016-07-15 11:26

我本身是2010 crdi santafe，也是我人生第一台車，主要就是送貨兼顧家用，所以向中的是他的柴油引擎和空間
開到現在，只換過耗材....電瓶，而且我家另一台是小鴨，我不覺得在"人家叫你換啥就換啥；全部都用原廠的情況下"日系車會比它便宜到哪裡去。真正貴的那種，朋友的奧X被撞壞了一個後照鏡鏡原廠開2萬

車是你要買的，自己去試車最實際

juangjh

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26樓

2016-07-15 13:24

1007lai wrote:
我本身是2010 crdi...(恕刪)

去年我同學的 Audi Q5 在台中停紅綠燈,
被後面的 Tiguan 撞上
當下我同學判斷可能要 10萬才夠修理(我們聽了都快吐血了).
最後原廠開出 38 萬!
離題了, 後話是 Tiguan 也應該修了十多萬....

超級變態狂

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27樓

2016-07-15 21:10

1007lai wrote:
2016-07-15 11:26 by 1007lai
我本身是2010 crdi santafe，也是我人生第一台車，主要就是送貨兼顧家用，所以向中的是他的柴油引擎和空間
開到現在，只換過耗材....電瓶，而且我家另一台是小鴨，我不覺得在"人家叫你換啥就換啥；全部都用原廠的情況下"日系車會比它便宜到哪裡去。真正貴的那種，朋友的奧X被撞壞了一個後照鏡鏡原廠開2萬
車是你要買的，自己去試車最實際

我也一台toyota，一台ix35，我自己去保養起來，其實也真的沒差到哪去吶...

一堆人說五年就壞，我就等五年吧XD

鍋巴契夫

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28樓

2016-07-16 9:27

哈哈感覺真的會引戰但我最近倒是滿常看到elantra EX感覺還不錯看

耀揚哥

耀揚哥
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29樓

2016-07-16 20:20

我住台中，相信住台中民眾幾年前就已容易常見Elantra和ix35 和山土匪了。
你說接受度高不高去路邊看不就知，超容易見到ix35和山土匪
，不過反韓的也很多，我同事就一堆反韓的，而我較再意品質

比強

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30樓

2016-07-16 21:36

超級變態狂 wrote:
某些長註在此的，上...(恕刪)

16樓+1

能夠這麼長期棄而不捨這麼堅持的酸
到底有什麼利害(利益)關係呢
如果不是他牌業務
那就真的被斜h深深傷害過(比如老婆跟開斜h的跑了)