01forever wrote:
請問,現代車賣的好嗎...(恕刪)
可能現代車是用人工點焊吧...哈哈哈.那可能就省很多了.
台北廚餘 wrote:
可能現代車是用人工點焊吧...哈哈哈.那可能就省很多了.
就是賣不好才慘.
如果是像國外月產數萬台的廠, 一定是一堆大型自動化手臂+專人專職分工在生產, 那就還好.
在南陽...車賣那麼差, 四款國產車上個月加起來賣不到700台,
平均一天四種車加起來才組3x台...熟練度會好嗎?
車子賣得差, 公司也不怎麼賺錢, 會不會像很多台灣工廠一樣都找些臨時工來減低成本?
新車蜜月期, 銷量好一些, 就再多找幾個?
難怪之前santafe剛上市時, 組裝品質也是一堆問題, 隔了半年多, 銷售慢慢變差了才好一些.
在韓國, 現代汽車是大學生擠破頭都想擠進去的第一名!
在台灣, 三陽....算了吧, 還是早點放棄國產, 直接全車進口, 讓專業的來吧!
大家可以連上去看看，我買車是看底盤剛性與車重來決定，不適省油就好，我現在的車是12年的Tucson 4WD車重1675kg底盤鋼性穩固不像一般日本國產車感覺快散了，12年24萬公里了還不壞沒有理由跟家人說要換車....嗚嗚
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/hyundai/tucson-4-door-suv
真的很脆弱，給家人看這影片，應該可以換新Tucson了。
https://www.youtube.com/watch?v=tvZ4ofFhDa4
現在台灣賣的日本進口車很安全的，對照一下就知道12年的Tucson完全不能比了。
森林人
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/subaru/forester-4-door-suv
CX-5
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/cx-5-4-door-suv
RAV4
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/rav4-4-door-suv
pop910002 wrote:
ALL NEW TU...(恕刪)
樓上有人Po了，最高紅色是1,470，黃色大約1,200，最低灰色是350
實撞測試請參考這篇http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=5031150
dai26 wrote:
這也不是什麼先知啦
...(恕刪)
真的很多人都沒把這當一回事，大家就一個很簡單的觀念，要買車體剛性強就是歐洲車，要便宜就是國產，可是便宜不代表就可以便宜行事啊，看看隔壁日系樓，花了將近進口錢也沒便宜到哪，卻還是這樣２４６選，還不能用美規的剛性，這真的不知道是日系黑台灣還是韓系黑台灣，我開了好陣子，幾乎我朋友跟家人都能在後座後面呼呼大睡的，到底不知道後座能難坐什麼的～
回到剛性這個問題，我相信剛性這檔事情，應該是比日系車來的有誠意許多，當初我還不是在看ＴＵＣＳＯＮ是還在看ＥＬＡＮＴＲＡ的時後，在展示間我看完駕駛座把車門關上那一瞬間，我是不敢跟歐系車比啦，但是是可以跟ＣＡＭＭＲＹ的感覺真的滿像的，是感覺挺用料實在的，神Ａ是比較輕微的空心感（我也說不太上來那個感覺），那時候我是對ＥＬＡＮＴＲＡ滿改觀的～
不過正Ｈ看到大家能夠熱烈討論這塊，我也是覺得他們可以來歪Ｈ來看看比較一下啦～實際操作開上路看看，也不一定要買，就當作一個比較也不錯啦～
http://whenwhere.pixnet.net/blog
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