9127073 wrote:
問題是現代已經是全球5大車廠，台灣賣多少台他根本不痛不癢阿
那也只能怪南陽不爭氣啦,
四台國產車, 三月份加起來還賣不到一千台, 當然想叫人家重視也難啦!
全球銷售大輸現代的mazda, 過去在台灣也是南陽的手下敗將,
如今根本都不用國產, 輕鬆引進兩款車就贏它了.
對台灣馬自達來說, 南陽行銷策劃人員, 簡直是神一般的隊友了!
風形 wrote:
奇怪了，這選擇很難嗎？就簡單一個邏輯，賣這麼貴還買韓系車做啥？因為賣到這價位的選擇性變多啦，還選韓系那真的要很有愛！更況保修又是南陽........真的要很有愛呀～
是選擇變多了沒錯
但也都有讓人考慮之處
目前開IX35 4年多,比我以前exsior還要省錢
本來是賭下去,現在變得更有愛
他的車子三年沒什麼大問題...油耗雖然沒別的柴油車好..但實測高速..大概也有15km/L 上下..
當初入手價又只有90多萬...所以他很滿意..
聊到2016新的Tucson要進來...大家的想法都一樣...賣太貴了! 我朋友說..韓國車在台灣市場本來就不大..當初他會買..也是衝著柴油車最便宜而下手的...用車到現在省了不少油錢..
其他的沒大問題...雖然引擎變速箱的精緻度都很一般(坐他的車..換檔頓挫跟聲音頗大)...但車子能跑不會壞就好..
我不是現代車主..也不喜歡韓國車跟柴油車...但是看起來南陽是想試水溫嗎? 以台灣的銷量來看...蠻危險的吧..
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