【採訪】旗艦現身 Hyundai MOTOR PLAZA品牌形象館開幕暨Genesis上市發表會 (第3頁)

BlueMoon2100

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21樓

2015-12-11 15:49

不是車不好而是價格真的缺乏競爭力,平價品牌的頂級款極限應該在180萬上下吧,
想當初10年前台灣人愛的本田進口了Legend也賣200多萬,到現在應該賣不到50台?

過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!

kamba

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22樓

2015-12-11 16:18

裝了陀飛輪的勞師丹頓,即使他有多準多耐用工藝有多棒,他還是塊爛錶....

wipeyou

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23樓

2015-12-11 16:28

3.8 310P,太搞笑了巴,還在搞大CC數,世界前五大,台灣不知道賣到後面哪裡了

chen_jackman

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24樓

2015-12-11 16:28

這車在台銷售量會比勞斯萊斯好嗎?

另外這部車2016小改款式樣已經出了

改成XJ尾燈有興趣可以youtube一下

拿台灣銷庫存?

hsiang0212

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25樓

2015-12-11 18:13

有將近300萬不買雙B也會優先買LEXUS的

AVLIFE returns

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26樓

2015-12-11 18:36

BlueMoon2100 wrote:
不是車不好而是價格真的缺乏競爭力,平價品牌的頂級款極限應該在180萬上下吧

這車其實價格本來也不高, 在韓國賣160萬起跳.

160萬台幣的車在韓國算不算貴?
現代汽車員工去年平均年薪約290萬台幣, 可以作為對照一下.

至於來到台灣賣288萬...幾乎等同現代汽車員工的年薪啦...
這價錢就算韓國人應該也沒幾個吞得下去.

當然這車價中有很大一部份是進了政府的口袋啦.
訂這車價, 當然賣不出去, 南陽就也樂得省事啦!

jarjar0821

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27樓

2015-12-12 2:19

-馬克- wrote:
位居國際第五大車廠...(恕刪)

看起來真的是挺豪華的
不過價錢....
太恐怖了

limmy2007

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28樓

2015-12-15 0:20

jarjar0821 wrote:
看起來真的是挺豪華的...(恕刪)

依照本田經營的模式來看,未來的現代汽車不打算將車價列入競爭力的清單之一

也好,讓一堆中間買家死心

剛好遇到豐田安全年的開始,我想未來馬自達+豐田就足以稱霸車市

日本人真的要讓你掏錢時,不掏都對不起自己啊

真的感謝豐田,讓韓國車又離台灣車市更遠了

現代汽車,不二價與高價策略一定務必貫徹執行(希望KIA也是)

加油!