icom28000 wrote:就柴引阿.....RAV4.........CRV............NISSAN.......沒有一款有柴引阿.. 銷售數據己證明"柴引+南陽", 對台灣市場並沒什麼太大吸引力.且經福斯事件後, 似乎柴油引擎讓消費者觀感又更差了一些些.
山番刀 wrote:我沒有買過車,我也不是很懂,只是從試車到販售真的需要那麼久的時間嗎?想知道是在測試什麼呢?口哨口哨口哨口哨 對別家車商來說是不用那麼久, 因為別家車商會急想賣車賺錢, 免得消費者等太久改買別家.
midoyes wrote:基本上現代只有柴油才是賣點,如果超過100萬柴油,就掰掰! 其實我會覺得比較可期待的是1.6T 汽油(馬力跟扭力都勝過2.0NA)跟1.7T 柴油但前提是不能賣比現在的2.0 NA跟2.0柴油貴不能小排氣量就沒優勢
全新Tucson和家族成員大型SUV休旅車Santa Fe神似,車身尺碼比上一代略微放大,由於採用全新的底盤,使其軸距增加30mm,達到2,670mm,車長增加65mm,達到4,475mm,車高則降低為1,645mm。全新Tucson動力系統也提供豐富的選項,包括兩顆汽油引擎,加上三顆柴油引擎。汽油引擎括135匹馬力的1.6升GDI和176匹馬力的1.6升GDI,兩顆缸內直噴引擎;另有115匹馬力的1.7升柴油引擎和最大馬力184匹的2.0升柴油引擎,以及全新開發最大馬力176匹的1.6升T-GDI擎,而變速箱則有7DCT七速雙離合器變速箱和6速手排變速箱可選用,而所有動力都符合歐盟六期排放環保標準。全新Tucson也加了主動式安全輔助系統,像全新的自動緊急煞車系統,有三種模式,包括行人偵測、城市路況偵測和市中心區路況偵測,如果系統偵測到太逼近前方車子或行人,會自動啟動緊急煞車,以降低車速。它還配備車道維持系統( Lane Keeping Assist System),能主動修正方向盤避免車子偏離車道,另有後方路況警示系統(Rear Traffic Cross Alert),能掃瞄車子後方180度角的路況。