kken19 wrote:我還想說怎麼這麼便宜...(恕刪) 應該是有包含上座及彈簧,如果是跟大盤管的價格比起來應該是貴多了。由於是配合很久的原廠技師所以工資意思一下只收300。換完後叩聲是不見了。不過我想還是需要時間看看。
壺裡糊塗 wrote:kken19 wrote:前輪嗎?還是後輪?...(恕刪)你打電話去花壇廠問李技師,比較快,轉一下就有人回答你。不然車子已經借人,要親戚趴下拍照,真不好意思。打電話去時記得說(請問)這樣才是有(禮貌) 拍謝拍謝!請大大原諒小弟的無禮!
David1205 wrote:kken19 wrote:我還想說怎麼這麼便宜...(恕刪)應該是有包含上座及彈簧,如果是跟大盤管的價格比起來應該是貴多了。由於是配合很久的原廠技師所以工資意思一下只收300。換完後叩聲是不見了。不過我想還是需要時間看看。 大大這樣算下來,其實不會比較貴喔!上座 彈簧也要2000多,再加上1000多的工資,避振桶兩支3000,自備零件加一加也超過6000了,,,只是,彈簧損壞的機率不高,只是有必要一起換嗎?小弟是沒換啦!
rnan0001 wrote:最粗最長是平衡桿最後...(恕刪) 雙邊球頭的就是平衡桿端頭拉桿俗稱的李仔串我的車是outlander 開了三年半70000公里最近過我家鐵門軌道也是會發出摳摳的聲音保養的時候技師檢查說感覺沒什麼問題但是我想底盤的異音最先出現的就會是這個所以就換掉了換掉之後摳摳聲就不見了換下來的球頭部份雖然還沒有間隙但是球頭的位置是比較容易被轉動的,而且黃油已經有點滲漏出來新品的球頭很緊不太容易轉動