jerry5309 wrote:他認為他的TII~~~~~DA比這台高級多了日本人,台灣人比韓國人清高多了大笑大笑大笑 這些反指標越是說不好的韓國品牌, 越是能全球大賣,小弟當然更是優先選擇這些韓國品牌啦!在反指標的另類宣傳之下,台灣人對能行銷全球的現代汽車越來越有信心!起跳破百萬的SANTAFE一上市就大熱賣,七成客戶還都買129萬的頂級皇家版目前居然還得排隊等交車呢!
conan021123 wrote:車型有點像Audi跟...(恕刪) 這是有淵源的:人家現代起亞集團的KIA早就起用第一位非韓籍的總裁:前Audi首席設計師Peter Schreyer。他最有名的代表作 --Typ 8N的Audi TT一代目。另外,Audi A6 (C5)和Audi A4 (B6)也廣為車界人知。而且,Hyundai-KIA也挖角了前BMW的設計人員,如:Christopher Chapman。有鑑於南韓汽車界重金挖角德國高手的成效不錯,中國的觀致汽車,中國首家獲得EuroNCAP五顆星評價的車廠,更是結合了奇瑞汽車與以色列集團,挖角了VW和BMW的人才。現在,連俄羅斯都有機會走這種方式成名:總統普丁請到Porsche汽車工程團隊來打造總統坐駕,除了豪華的加長型禮車外,SUV和minivan都被列在開發清單上!很多臺灣人最糟糕的是,以為太陽下永遠沒有新鮮事,殊不知,全球化後,世界是競爭激烈的,沒有人會等你!
kubota1226 wrote:北米IIHS自201...(恕刪) 小弟有一點很好奇的好像測試撞擊都是用約60公里/小時的時速來測這個速度約是在市區行車速度如果速度加快到100公里/小時測試強度會如何?還是說時速只要過60公里不管五顆星還是零顆星都差不多慘?題外話突然發現戴著眼鏡開車好像很危險因為氣囊爆開後眼鏡族會不會因為眼鏡擠壓造成眼睛受傷?