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santa fe的引擎確實不簡單，把相近車型數據表貼上來大家看看

kewzmaster
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6分

21樓

2014-05-05 22:54

二代4WD
原廠車0-100KM加速成績10.7秒
改晶片0-100KM加速成績 8.8秒..

三檔4300轉跳4檔時.時速約95
如果可以拉到4500轉再跳4檔..秒數應該可以挺進8秒內

AVLIFE returns
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634分

22樓

2014-05-05 23:08

01forever wrote:

6百多是因為沒車
有車還會更多
剛剛去找業務修5合一主機,聽到的

確實許多車友都還在等待中.
我猜南陽產能大概頂多就是月產五,六百台吧.
有些車友己經排到六月去了,
所以估計5月份的銷售應該仍不會和四月份差太多.

總之比起上一代頂多月銷二百多台己經是巨幅的進步,
何況七成車主還都是選皇家版, 賣一台幾乎等於兩台ELANTRA, 營收更是爆衝.
南陽終於也嚐到配備齊全反倒賣更多的甜頭了.

Bibo0614

Bibo0614
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24分

23樓

2014-05-05 23:48

tommydawu wrote:
從去年看車到如今下定...(恕刪)

santa fe本來就是CP值很高很值得買的一輛車
在這個7人座的級距裡應該說完成沒有競爭對手了

rnan0001

rnan0001
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24樓

2014-05-05 23:51

光這點在台灣環境就很夠用了
這顆柴油引擎當然也夠靜
有機會跟福斯柴油比較就知差在哪..
賓士與現代汽車為合作關係
因此現代的CRDi引擎得到賓士CDi引擎支援
以CDi為本輔以賓士技術
由現代的德國廠.改良而成
來自義大利VM Motori公司製造
引擎系統設計也來自賓士..
新代號也叫eVGT

qqlol wrote:
扭力1800～250...(恕刪)

kken19

kken19
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25樓

2014-05-06 0:38

AVLIFE returns wrote:
確實許多車友都還在等...(恕刪)

沒關係!
我還有至少2年的時間慢慢等...

inconceivability

inconceivability
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26樓

2014-05-06 0:50

0-100的加速不過就是和一般房車差不了多少的9~10.X秒
是多有力?一樣大腳下去有到甩開的地步嗎???

自排變速箱加速測還能想到要差1秒?想太多了吧
D檔測也許還比斤斤計較的換檔快

rnan0001

rnan0001
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27樓

2014-05-06 1:16

大腳下去..
等你開過再來討論吧!

inconceivability wrote:
0-100的加速不過...(恕刪)

lucifer@mobile01

lucifer@mobile01
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28樓

2014-05-06 1:17

拿柴油引擎跟汽油引擎混在一起比扭力馬力還真的很奇怪
如果要比為什麼 Mercedes 的 2.1 柴油沒放進來 ?
賓士那顆 2.1公升柴油 204HP, 51KG-M 這樣的輸出才是完勝吧

inconceivability

inconceivability
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29樓

2014-05-06 1:27

單純加速可以量化的東西還要開過才算數?

反過來說那是不是有開過,講感覺就好了,你覺得快就是快?

哪台車測加速不是大腳下去

meridian

meridian
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30樓

2014-05-06 2:12

九九九九 wrote:
土匪 CX5 二台讓人糾結的車...
扭力 44.5 VS 42.8 我想我是感覺不出差異,都很大力...(恕刪)

不要糾結於表面數據, 實際去開開看就知道了
CX5的油門調校根本感覺不出雙渦輪柴油引擎的扭力, 開起來跟自然進氣引擎差不多, 油門反應非常線性

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