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New Santa Fe 的加速疑問

sheridan

sheridan
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21樓

2014-07-21 1:25

這車我開過，起步加速超弱，連2.0的汽油國產車都追不上，更不要說是BMW

joe_weng

joe_weng
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22樓

2014-07-21 23:00

santa fe CRDI 2.2 0-100KM/h 實測 http://www.youtube.com/watch?v=X455njGfFKs
除非影片有造假,否則確實是在10秒內達到時速100KM.
只是我比較不明白的是不都是建議引擎轉速盡量保持在1800-2500可以得到最大扭力?為什麼影片中它是幾乎在3000-4000之間?

Bibo0614

Bibo0614
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23樓

2014-07-22 23:45

joe_weng wrote:
santa fe C...(恕刪)

Santa Fe一定有10秒內的能力
我不相信樓上大大說的連一般2.0房車都追不到

再來就是大大所說的扭力轉速域
扭力的功能是展現在起步加速的時候
如果從廠方公佈的馬力扭力曲線圖就能看出這具引擎是屬於低轉速大扭力或是高轉速大馬力輸出型
扭力曲線越平緩，代表轉速域的扭力輸出越平均，起步加速或再加速自然較快

joe_weng

joe_weng
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24樓

2014-07-23 0:08

Bibo0614 wrote:
Santa Fe一定...(恕刪)

想請問的是,片中的加速方法,是一開始便油門踩到底讓變速箱及引擎自動作用?

zoodog

zoodog
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25樓

2014-08-04 19:46

聽同事說 ALL NEW SANTE FE EVGT 197匹起步比 SANTA FE EVGT 197匹頓與慢。
為此，小弟下午還特別去SHOWROOM試開了比較很久。這新車書面數據上差不多，但實開下似乎起步輸給前一代很多。

不知道有沒有車友也有這樣的感受呢？

AVLIFE returns
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26樓

2014-08-04 19:56

zoodog wrote:
聽同事說 ALL N...(恕刪)

同樣的引擎, 車重多了約100kg,
而且調校上似乎把起步力道壓得較低, 避免乘客舒適性受影響,
整體上當然會比上一代差一點.

FrankShiu
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27樓

2014-08-05 11:33

banmi wrote:
有試過改晶跟上鋁管嗎...(恕刪)

這麼糟嗎？
改晶上鋁管會改善嗎？

enjoymylife88
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28樓

2014-08-05 11:51

想知道樓主的SantaFe車種資料從哪來的...
絕對不會只有16xx公斤
我家的eVGT 4WD...去地磅秤重...19xxKG(已扣除我本人體重)
將近2公噸...
即使是新款SantaFe...車重至少也有1.8公噸

zeroman

zeroman
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29樓

2014-08-06 13:59

Bibo0614 wrote:
另外我想Santa Fe只要動個晶片
應該能輕鬆上200多P
但最重要的是改了後的耐用度摟...(恕刪)

maple

maple
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30樓

2014-08-06 14:29

AVLIFE returns wrote:
同樣的引擎, 車重多...(恕刪)

以同樣四驅及七個座位來比
重量應該是差不多...沒到100公斤
舊款還比較重吧
偶記得舊款的是1980公斤空車重
新的好像沒這麼重

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