benzs350 wrote:油電車很沒力雖然省油但是開不長久電池消磨成本很高沒省到油最後花更多錢花的成本會更多開起來也不爽很沒力往往油門踩下去浪費一堆油還跑不快油電車準備要賣了電池要換還有其他維修保養美金要八千多元電池快壞會有徵兆(恕刪) 中肯買柴油車就是要扭力柴渦要比壽命 現代可比歐系車高太多就只針對現代砲?實話實說?到其他版就變縮頭烏龜了油電車爬坡時很沒力 稍微大腳就省不到什麼油了況且油電車還有一堆馬達過熱的問題
現代柴油還持續在上市I30也還沒停產.只是當初南陽不會行銷..引擎還是一樣高壓共軌柴油CRDi引擎,VGT可變氣門增壓渦輪系統.你們開過柴油車嗎?知道什麼是高壓共軌柴油.還只剩張嘴的特異功能!Tiida...颱風要來了車輕有保風災險嗎?leoslcheng wrote:沒什麼人買只好停產呀...(恕刪)
呵! 你怎不先爬文 去看當時水果報上裡貴姓再來請教我appledaily打狗請先看主人! 柴油停產是韓配額問題 停賣快一年後才出現熄火問題,並不是會熄火才停賣.這有法律追究責任的. 也不是原廠工法問題,是出在少數一批濾心密度問題,後面新批濾心就解決問題了. 女王的車都換了兩顆也沒碰過 kdg wrote:又是一個開了柴油車就...(恕刪)
這台推柴油~會是不錯的選擇可是南陽可以不要再眼睛長在頭上~價錢價錢~別把好車搞濫之前 I30CW 有搭載~可惜就4AT油耗不漂亮這次搭載在這台是6AT可就有搞頭~可是我比較愛四門掀背的 velostet