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Elantra 1.6升柴油動力 加入戰局(台灣不知是否引進??)


丁 wrote:
i30柴當時定價太高...(恕刪)

i30是台好車,除了那個變速箱...

路過、跑過、走過 wrote:
i30是台好車,除了那個變速箱...

開到110
轉速已經快到2500轉
若是變速箱是6或是5速
可以更省油的


benzs350 wrote:
油電車很沒力

雖然省油但是開不長久電池消磨成本很高

沒省到油最後花更多錢

花的成本會更多

開起來也不爽很沒力往往油門踩下去浪費一堆油還跑不快

油電車準備要賣了

電池要換還有其他維修保養美金要八千多元

電池快壞會有徵兆
(恕刪)


中肯

買柴油車就是要扭力

柴渦要比壽命 現代可比歐系車高太多

就只針對現代砲?
實話實說?到其他版就變縮頭烏龜了

油電車爬坡時很沒力 稍微大腳就省不到什麼油了


況且油電車還有一堆馬達過熱的問題
渦輪換新不用錢????本人沒提到喔!被電假也是別人的事.比不完喔!又不是管區
kdg wrote:
換新不用錢????那...(恕刪)
女王開的車就是I30.雖然我討厭他的妥善率還OK.也討厭1.6小改晶馬力150扭力33.更加痛恨是油快跟家中520d有比了
kdg wrote:
所以我說引進這台只有...(恕刪)
現代柴油還持續在上市I30也還沒停產.只是當初南陽不會行銷..引擎還是一樣高壓共軌柴油CRDi引擎,VGT可變氣門增壓渦輪系統.你們開過柴油車嗎?知道什麼是高壓共軌柴油.還只剩張嘴的特異功能!Tiida...颱風要來了車輕有保風災險嗎?
leoslcheng wrote:
沒什麼人買只好停產呀...(恕刪)
呵! 你怎不先爬文 去看當時水果報上裡貴姓再來請教我appledaily打狗請先看主人! 柴油停產是韓配額問題 停賣快一年後才出現熄火問題,並不是會熄火才停賣.這有法律追究責任的. 也不是原廠工法問題,是出在少數一批濾心密度問題,後面新批濾心就解決問題了. 女王的車都換了兩顆也沒碰過
kdg wrote:
又是一個開了柴油車就...(恕刪)
i30 crdi 只是改款而已

新世代的家族造型




benzs350 wrote:
i30 crdi 只是改款而已

新世代的家族造型


是呀!i30沒有停產.
追加原廠連接
這台推柴油~會是不錯的選擇

可是南陽可以不要再眼睛長在頭上~

價錢價錢~別把好車搞濫

之前 I30CW 有搭載~可惜就4AT油耗不漂亮

這次搭載在這台是6AT可就有搞頭~

可是我比較愛四門掀背的 velostet
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