bulibi wrote:柴油車在台灣不算有流...(恕刪) 如果沒有裝PDF 的柴引過得了台灣的空污法規,那現代的引擎技術算不算更高人一等,當然這是題外話......,在驗車規定上,只要是過得了就過了,才不會管你車子裡裝了什麼東西..........在商言商,只要我的產品符合規定,我又何必提高我的產品成本降低毛利?像最近鬧很大的6srs與車身穩定系統也是沒有立法自然的車商就不可能把這些配備加上去..........
品茗 wrote:如果沒有裝PDF 的...(恕刪) 小弟個人認為DPF跟安全配備(SRS or ESP)是不一樣的東西,如果車主認為他自身不想花那麼多錢在安全配備上,他可選2SRS & no ESP的車,有需求自然也會加碼買較安全的車種,其實不就跟保險一樣,想保甲乙丙任君選擇~!不論安全配備豐富或簡陋,只要它不影響其他駕駛或環境,不就行了~!當然了,我也很希望這些安全配備將來讓買國產車的人能有選購的機會~!srs一顆多少!一套ESP多少錢!用強制立法,難道不會有圖利廠商之嫌嗎?沒DPF的柴車...這是將自己的快樂建立在他人的痛苦之上~!路上看到像探照燈的車,亂丟垃圾的.........,有很多方面在立法上都不完善,或是驗完車又回復,但你會認同他們嗎?台灣的環保意識越來越高,有人認為是災難,不過大部分的人還是樂見~!
紅毛人 wrote:是指日行燈嗎?...(恕刪) 影響前方駕駛,沒魚眼或故意調遠一點的HID的車,驗也沒用,拿原廠驗完,反正它還是會再裝上去~!其實要繼續賣也很簡單,就把DPF復原就行,這台還不至於因為過不了五期而停產~!如果停產,個人是不認為它因為要被強制裝DPF的原因,現在新出的柴油貨車不是也要裝DPF來通過五期,我相信很多人也會樂見路上的烏賊貨車越來越少~!
swallowman wrote:影響前方駕駛,沒魚眼...(恕刪) 應該不會停售啦~只是不引進新車款來賣而已~(新款真得更好看!!)這台賣的還算不錯,每個月都有將近200台的銷量(都是柴油款)。它的扭力及油耗還有可臨時增加7人坐空間,說實在的,真的差一點就買下去了!!倒是因為後來的停車空間的需求不同,而買了i30CW。
matthewo wrote:請問一下5年後如果要...(恕刪) 使用中車輛的排汙標準比新車鬆很多, 原則上因為要顧到十多年的老車, 所以是一視同仁的鬆(無限上綱到政府不能剝奪人民財產權, 你沒看到路上二行程機車還是到處趴趴走)..