Santa Fe 降車身能抑制側傾嗎? (第3頁)

safarigo
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21樓

2011-05-06 10:27

會搖晃可以從增加避震阻尼跟彈簧磅數開始著手

短彈簧也是一種選擇，但要小心原廠避震的阻尼是拉不住短彈簧的，會變成有彈跳感...

以上有設定好，側傾就會有些程度的改善了

這些改變都有一個結果，就是避震一定是變比較硬...
降車身也勢必會需要把避震變硬，否則避震太軟，可能過彎側傾太多就磨到輪子了.....
樓主有載老人家的話可能就要考慮要硬到甚麼程度，以免太硬老人家很不舒服...

接著可以選擇性加上前後上下拉桿，增加車體剛性，可以增加過彎的靈敏度

不用一定都加.....除非你每天都在胚車跑山路.....

基本上前上拉或前上下拉或前後上拉就差不多夠用了

這些東西弄起來肯定是要一筆錢，建議樓主可以多看慢慢篩選

以上供您參考.....

FireGL

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22樓

2011-05-06 10:36

concall81 wrote:
您確定VW的維修價位您能接受?...(恕刪)

VW這兩年的維修費已經降了很多(之前跟雙B同級)

原廠也覺得太古賺太多,所以一直有在要求太古

Touran的懸吊/油耗/稅金/空間/安全(5星評比)...都不是Santa Fe可以比擬的

男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

concall81

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23樓

2011-05-06 10:37

Dr.simon wrote:
建議樓主先去試乘一下 Luxgen SUV 再來做決定

這台油耗出名的差, 以後每加一次油都要罵一次.
還是不要吧, 開車出遊的欲望會降低.

concall81

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24樓

2011-05-06 10:40

FireGL wrote:
VW這兩年的維修費已經降了很多

5/1才去VW展示間看Touran.
連業務都承認保養OK, 但維修還是比日系貴太多.
如果維修能降到雙B的半價, 妥善率能維持與日系差不多的水平, DSG與美國一樣10年保固.
我就有衝勁買了.

FireGL

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25樓

2011-05-06 10:42

concall81 wrote:
5/1才去VW展示間...(恕刪)

進口車嘛! 要安全就得多付出一些

男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

concall81

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26樓

2011-05-06 10:52

FireGL wrote:
進口車嘛! 要安全就得多付出一些

還好日系的進口車有ESP+6SRS, ncap 5星.
國產的無良版2SRS實在...

Roger17Chen

Roger17Chen
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27樓

2011-05-06 12:03

記得[防傾王]有標榜10天鑑賞期無效退材料全額,你可以先去試試啦~~

Roger陳

mkinodu

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28樓

2011-05-06 12:32

記的一件重要的事,如果底盤高度有改變的話要記的確認camber(傾角?)的設定也要稍微改變,"通常"降低車身會造成負傾角(車輪內傾),如果camber沒跟著稍微調整,輪胎會磨損不均勻.我不知道Santa Fe的傾角可不可以調整,但我的Mazda3是固定的,需要安裝改裝件才能調整傾角.這是指純安裝短彈簧的條件下.如果樓主想改裝避震器那就不用擔心,大多數的改裝避震器應該都可以做傾角的調整

danyshih

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29樓

2011-05-06 12:42

swallowman wrote:
跟一般旅行車(like zinger,wish,livina......)沒兩樣...

那有些人會說,這類SUV like的車在少數路況需要輕度越野的功能時,總比那些旅行車較佳吧!答案是否定的,看過太多實例了!一樣,會刁車的路況,都是全部一起刁車(包含放棄嘗試而搭別車的車主)!
(恕刪)

Nonono, Zinger and Innova真的是貨車，牌是車也是。

也對~SUV Like只剩下淹水不會很快淹進來和車頭車尾比較不會敲到坡道，人行道。

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

swallowman

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30樓

2011-05-06 12:48

concall81 wrote:
這台油耗出名的差, ...(恕刪)

的確!這台油耗真的不怎麼好!如果餐餐都吃日本料理!肯定吃不消(好野人例外),偶爾吃一次呢?應該沒人會邊吃邊罵怎麼那麼貴吧,影響心情又影響食慾^^"

看用途了!如果是天天都能載家人出去玩的話!就不推薦luxgen MVP!

VC66-C Mi Max3