qksdus wrote:
本人只要進台北市~~...(恕刪)
qksdus大大, 說真的 ! 我真的都是固定在D檔來行駛 而且為了希望數據能夠好看
我真的都是輕輕踩, 整段路都是當路隊長 都沒超車 邊開車邊錄影 所以都開得很慢
下坡我都是用滑的 整段油門深度沒踩超過一半 ~ 大部分都是維持在三分之一的油門在踩
只是仰德大道上坡 有紅路燈 所以只要一遇到紅燈 就會比較吃虧 因為要再次重新起步
所以 比較吃虧的地方 應該都是在這裡 !!
你講的方式 我覺得或許有點用 不過因為變速箱有點遲鈍
所以上坡希望他退檔的時候 (因為後面的車真的覺得我太慢而按我喇叭, 下次要手動退檔試看看)
變速箱似乎就是定在原檔位都不動 要很大腳 才會退檔 但是又怕耗油 所以都不敢大腳踩
所以我才說 應該是敗在這顆變速箱才對 !!
換手機換手機
andy775 wrote:
qksdus大大, ...(恕刪)
我覺得andy大的評論是中肯的，影片中有提到i30cw的長處，如底盤、操控、空間...，同時也提出它的短處如變
速箱...。另外測試的路線也符合一般人用車的習慣，市區、高速公路，山路等。這樣一篇不是一昧的歌功頌德，也沒有情緒性的謾罵的測試文，是值得要買這台車的人參考的。應該給這樣的文章加油!
之前有看過另一個實際車主的文章,他說高速公路1L/15.3km(只是他標題沒強調)
不知andy能否詳述其油耗測試是如何進行的,譬如說:先加到與加油口滿的狀態試車完畢後再加等...
我也看過許多雜誌的油耗測試好像都會區分山路多少/市區多少/高速多少~
而且從影片part2裡面有顯示的20km(記得應該是平均時速吧!)
會不會是因為這台是試乘車學習模式都是大腳設定.....................
反正雖然我也是開這牌子的,但是我買不起i30cw所以我不是護衛隊~
只是每次到保養場覺得廠長很親切想替他們多說些好話吧!
其實發文章者沒錯,只是台灣人習慣聳動的標題(不然沒人看)
要怪就怪借車給作者測試的sales(若我是老闆會叫他走路)
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