toyotaphobia wrote:給個建議~~下次做實...(恕刪) 車外溫度有....只是忘記key出來!我測過三次.....白天/下午/晚上都有.....車外溫度範圍13~20度, 但對結果影響很小(至少從數據上看不出來)!當然, 合理的判斷應該是環境溫度越低對這個實驗越有利才對....
劉小白 wrote:那夏天會不會差異更明...(恕刪) 小白舉一反三的能力不錯喔^^嗯.....應該可以這樣說!如果環境溫度比測試時更高(甚至冷氣開更大時),而結果一樣....那就更能證明其協助冷卻的功效....如此而已!至於實際的效果會不會更好,那得試過才知道了!
wucanny wrote:剛剛有去Y拍看了一下...(恕刪) 應該沒有不同啦!10000公里添加一罐是建議(不一定要follow), 而包裝是寫效果可以持續三年....我是以這個為準!我是假設一年開10000公里,那麼三年不就是30000公里嗎? 實際可能更多也可能更少....如果每年開20000那不就是60000嚕!
關於這些"保養品"....我個人是覺得.....廠商的建議"聽聽就好"....他巴不得你每1000公里加一次....什麼油精之類的都是如此! 除非錢很多....不然我是覺得應該按時的是原廠保養, 其他的就視個人認知作調整!例如上次那罐CR共軌柴油添加劑....原廠也是建議3000公里加一次,但我只打算10000公里加一次.....第一是因為我口袋不夠深, 第二是....就算沒加, 也不會怎樣^^ 這是我個人的觀念啦~
感謝cchsux大大這麼精闢的分享, 讓我增進了不少山土匪柴油車的認識!! 也想請教一下, 好解開心中的疑問!!只是, 對柴油車還是有那麼一絲絲的恐慌, 不是因為韓國品牌的關係, 畢竟週遭的人開汽油車的還是居大多數, 根本無從去了解柴油車的特性, 以及它的保養方式; 像我前一台轎車前前後後開了十年17萬多公里, 進原廠保養的次數不到五次(5萬/10萬/15萬), 其餘的皆坊間熟識的保養場處理, 也從沒發生過問題; 但是, 山土匪可以這樣做嗎?? 很怕到時候坊間的保養廠不懂裝懂, 照汽油車來保養, 出了問題回原廠再被當肥羊宰!! 不是不相信坊間保養廠沒能力, 是前面提到的大多數人還是開汽油車居多嘛!! 兩者之間到底有什麼不同?? 別跟我說一個是汽油一個是柴油喔!!我不懂車子運作原理, 蠻羨慕cchsux大大還會用數據去分析把車況調整到最佳化, 我的需求是全家五口假日出遊可用, 有時加上父母搭乘也綽綽有餘, 不會太耗油, 不會大到市區很難停車(和一般轎車比), 不會滿街都看得到, 目前山土匪(5+2)是人選之一, 只是心中的那個點還沒突破, 就沒法決定下去