happygilmore wrote:
除非你認為4AT的1.6柴油i30跟GOLF TDi實力相同
這幾乎是不可能的事情
如果1.6 4AT可以追得上2.0加上擁有極快變檔速度跟幾乎不損失動力的雙離合器變速箱(DSG)
那這台車 真的就恐怖了
happygilmore wrote:
不然不用試駕我也能瞭解4AT的柴油i30可以海放2.0 NA汽油車是種幻想
+1
happygilmore wrote:
我開過GOLF TD...(恕刪)
阿你不是一直著重在放2.0汽油車不是太大問題這句? , 怎又扯到4AT的1.6柴油i30跟GOLF TDi
要嘛也要拿出個數據 , 怎拿柴油比柴油咧(2.0柴油比1.6柴油??你是要表示什麼?? 0昏~~
)大佬~你不是我肚裡蛔蟲 , 不然怎會知道我認為什麼什麼? 不要亂拉棉被啦
扯東扯西的(GOLF TDi : 趴著也中槍)
看你理解力差我說破嘴也無濟於事本當噹i30的原意也能扭曲 , 好吧! 既然要扯我那句"放2.0汽油車不是太大問題"
這句我也不想改 , 你也輸不起對不?
但是我還是要說給你聽!!
你一直認為很糟的4AT的1.6i30 , 在平路上確是沒什麼!
但是我一接上台中工業區那條山路就真的明顯感到不同
應該說4AT的檔位反應反而能把才區區1.6的柴油扭力給忠實表現出來
1.6柴油配上4AT跑山路 , 看似很兩光的組合...但是卻讓人覺得跌破眼鏡的"合"
這是我很不願承認的
的確! 這樣的1.6柴油..這樣的4AT很難讓人聯想它跑山路會比2.0汽油還輕鬆寫意
雖沒誇張到能放G37(這是不可能的) , 不過以這樣的小車動力卻讓我到現在還記憶猶新
我還真懷疑你真的有開過柴油跑過山路嗎?
想去試試看嗎? 我這還有去試駕時候的名片可以介紹你去玩玩看
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放來放去放不累阿~放尿還比較爽
誰放誰能得獎牌嗎
我2.0汽油還不是每天給小綿羊放~哈
hui.lee wrote:
應該說4AT的檔位反...(恕刪)
爲了你的疑問我特地去估狗 , 因為我也說不上來(這是感覺 , 不可言喻)
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這是KUMOTOR裡i30cw專業試車報告其中一段文:
在市區與高速公路的行駛過程中，i30cw 1.6CRDi的動力表現會讓駕駛感到非常輕鬆，雖然變速系統使採用較為舊型的四速自排變速箱，但是這樣的配置反而正好符合小排氣量柴油引擎的需求。一般來說，檔位越多可將齒比配置得較密，讓動力銜接時更為順暢。但是對於柴油引擎來說，過多的檔位與過密的齒比，有時反而會造成駕駛時的不便與困擾。首先是一般市區與高速路段行駛時，事實上並不需要太多的檔位與較密的齒比，只要各檔齒比配置得宜，讓動力銜接平順，就能夠達到這兩種路況的基本行駛需求，所以五檔應該是不錯的搭配，即使是四檔也應該還算能夠應付的範圍。如果將柴油車拿到山路進行激烈操駕，密齒比固然可提供更好的加速性，但是柴油引擎先天轉速域較窄的限制，若是齒比過密，必須頻頻得進行換檔動作，而偏偏山路操駕時，除了進檔之外，退檔的次數可能還更為頻繁，因此在需要退檔時，便會因為柴油引擎轉速域過窄的問題，變速系統控制程式不會應駕駛的需求而進行即時退檔，通常要等到轉速低於3500rpm之後，才能夠完成退檔動作，這個等待換檔的時間，往往出彎時轉速與速度無法保持在最理想的狀態。
嚴格來說，如果柴油車要配置6檔以上的檔位，各檔齒比絕對要配置得相當理想，否則一定會發生檔位使用不明確的情況，有時齒比搭配較鬆一些，反而可延伸轉速的使用空間，讓駕駛人利用油門來控制轉速。i30cw 1.6CRDi由於僅搭配四個檔位，在轉速不會過於迅速提升的情況下，因此每個檔位在無形中讓轉速多了些可用的空間。
水日堂 wrote:
阿你不是一直著重在放2.0汽油車不是太大問題這句? , 怎又扯到4AT的1.6柴油i30跟GOLF TDi
要嘛也要拿出個數據 , 怎拿柴油比柴油咧(2.0柴油比1.6柴油??你是要表示什麼?? 0昏~~)
大佬~你不是我肚裡蛔蟲 , 不然怎會知道我認為什麼什麼? 不要亂拉棉被啦
扯東扯西的(GOLF TDi : 趴著也中槍)看你理解力差我說破嘴也無濟於事
本當噹i30的原意也能扭曲 , 好吧! 既然要扯我那句"放2.0汽油車不是太大問題"
這句我也不想改 , 你也輸不起對不?
但是我還是要說給你聽!!
你一直認為很糟的4AT的1.6i30 , 在平路上確是沒什麼!
但是我一接上台中工業區那條山路就真的明顯感到不同
應該說4AT的檔位反應反而能把才區區1.6的柴油扭力給忠實表現出來
1.6柴油配上4AT跑山路 , 看似很兩光的組合...但是卻讓人覺得跌破眼鏡的"合"
這是我很不願承認的
的確! 這樣的1.6柴油..這樣的4AT很難讓人聯想它跑山路會比2.0汽油還輕鬆寫意
雖沒誇張到能放G37(這是不可能的) , 不過以這樣的小車動力卻讓我到現在還記憶猶新
我還真懷疑你真的有開過柴油跑過山路嗎?
想去試試看嗎? 我這還有去試駕時候的名片可以介紹你去玩玩看
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放來放去放不累阿~放尿還比較爽
誰放誰能得獎牌嗎
我2.0汽油還不是每天給小綿羊放~哈
你的理解能力才是真低
GOLF TDi都未必能夠海放2.0 NA的汽油車,更何況區區的1.6柴油4AT就想海放2.0 NA汽油車,真是愛幻想 又自我感覺良好happygilmore wrote:
GOLF TDi排氣量比i30柴油1.6還大,意謂著扭力比i30柴油1.6更大,GOLF雙離合器六速變速箱換檔速度也快過4AT,這樣的GOLF都無法隨便放 2.0的NA汽油車,而你試駕過i30柴油,就認定i30柴油要放2.0內的汽油車不是太大問題...這不是自我感覺良好嗎?
Volkswagen Golf TDI 1.9
車身型式 5門5 人座
變速系統 自手排
引擎規格 1896cc 直列式 4 汽缸
性能數據 最大馬力 105 / 4000 最大扭力 25.5 / 1900
能源消耗 平均 17.2 km/ltr
進氣方式 渦輪增壓
Volkswagen Golf 2.0 TDI
車身型式 5門 5人座
變速系統 6速自手排
引擎規格 1968cc 直列4缸 16氣門
性能數據 140hp@4000rpm 32.65kgm@1750~2500rpm
能源消耗 平均15.4km/ltr 市區11.6km/ltr 高速公路18.9km/ltr
進氣方式 渦輪增壓
1.9跟2.0的差別
你是說哪一台呢?
如果是後者..你這種回文會讓Golf 2.0 TDI的車主哭死喔
還是你真沒開過Golf 2.0 TDI來亂叭佈呢?
剛好我有認識在狗夫的朋友 , 他那台後面貼著偷窺熊貼紙的2.0 TDI可是有改過晶片
明天我在轉貼給他看(笑)
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