現代郭先生 wrote:
我去新竹 你要不要作...(恕刪)
當然好啊! 可是....這樣好像怪怪的?
你賺那麼多還可以出國旅遊....竟然還要叫我作東~真是超沒人性的傢伙~"~
什麼時候要出去啊? 那段期間把車開到我家放吧! 我可以免費幫你顧車喔^^
1.夜晚要開燈,不要顧玩車頭燈
不是啦…
1.鬧區絕對遵守速限,綠燈不搶快,黃燈不搶過,禮讓行人與機/腳踏車先行
2.高速不蛇行/急閃/切車,自己OK不代表鄰車也OK,保持安全距離是一定要的
3.車速快不完全等於危險高,只是反應時間會縮短,事故發生可能較嚴重,但重點還是在於…駕駛對於自車的掌握度與專注力,寧願低估不要高估
4.高速遇前方突發狀況(掉落物/事故 等),直接鎮定/穩定的踩踏煞車,不要企圖做高速閃避,自己過的了也得考慮鄰車是否來得及反應,不然下場就是造成更重大的事故…真的煞不住,我會選擇騎上去,兩害取其輕…
5.雨天或路滑的高速行駛絕對保持法定速限之下,尤其過彎或換車道時,盡量不要重催重煞,不要以為有ESP就刀槍不入,別當現代義和團
6.雨天行車,不論高速市區,決不使用定速駕駛
7.多了解愛車並牢記其弱勢之處,保養應作定期/定量管制,輪胎是每次必檢項目
8.高速公路盡量不長時佔用超車道(內側),於外車道時亦不逼車,這是行車禮儀
9.盡量遠離大型車輛(連結車/砂石車/油灌車/大貨車 等),不得已時,寧願在其後不願在其前,寧願在其後不願在其側
10.變換車道時,除了提前打閃燈+中央與左右照後鏡之外,稍微轉頭用眼睛餘光對後/側方來車進行再確認,往往嚇到人的同時,自己也會被嚇到,這是互相的
11.遇固定試照相或路邊紅斑馬時,只要尚在法定速限之內,盡量不要急減速,因為後車未必具有相同認知與反應
12.駕駛SUV這類高底盤車種於高速奔馳時,請考量側風影響,突如其來的陣風,有時會讓自己亂了方寸,不要沒事亂轉方向盤
13.雨天行車,盡量避免四輪一側於乾地一側於溼地(積水區域)的狀況發生,要就四輪都在乾地上,要不就四輪都在溼地上,因為兩側不同的對地摩擦力,將有機會造成車身轉矩的發生,也就是SPIN…特別是ESP off或定速啟動的狀況之下
14.山區行車,建議不管白天黑夜都把前/後霧燈打開,增加辨識度
15.長下坡不要打N檔,那並不會比較省油,但是會比較危險,因為完全沒有引擎煞車
16.外出到山區,有4WD是最好~像土匪沒4WD,我就老老實實把強化過的雪鏈帶在身邊,因為我們永遠不知道在山區裡面會面臨哪些路況,萬一真的碰到,至少有機會死馬當活馬醫
以上是我十幾年來的微薄開車心得與經驗,不一定都對…但參考無妨! 也歡迎補充或指正…大家一起提昇安全駕駛觀念與駕駛素質…保護自己也保障別人^^
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