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台灣HYUNDAI現代汽車不能說的秘密 買sonata ix35 i10 i30 matrix前必看

我想,會買韓國車的消費者,應該都是深思熟慮之後才會買,畢竟韓國車以前的風評實在不好。
小弟我買的是柴油SantaFe,樓主說的情況,很多我在買車之前就知道了。
但是,在我比較了多部休旅車後,我還是買了SantaFe,而且到目前為止家人也都很滿意這個選擇。
有人說,韓國車在三五年後問題會很多,這我不知道,我的車才滿兩年,有待時間驗證。
有人說,韓國車保值性不佳,我是準備要開十年以上(如果車子沒大問題),所以這也不是問題,
而且我看到的柴油山土匪二手車,保值性好像都很不錯,而且在Y拍上,好像要賣的也沒幾台。

台灣的汽車消費者,真的很弱勢,但是市場小,也沒辦法。
我想,如果政府把關稅降低一下,多一點競爭,對消費者會好一點,您說是吧??
好文!
話說韓國跟台灣距離這麼近,
現代為何不自己直接經營台灣市場,
少個中間人,
也不會彼此誤會.
看完後不得不佩服大大您的功力! 資料準備的太齊全啦!

小弟我也是老早就打死不會買 Hyundai 的車, 除了以前在國外坐過韓國爛車的不好經驗外

南陽實業也是主要原因, 好好的 " 正正的 H " 會玩到原廠看不下去而收回代理權自己玩, 然後再去玩 " 歪歪的 H "

這樣的製造商, 小弟我不敢恭維.....
自家L牌如果學習美國現代的保固和保證方式,加上低價行銷、安全配備...

是不是就有機會打啪其他外來品牌了

owenx wrote:
原PO的分析真是太中...(恕刪)


台灣人本來就是有賤性,一般收入的對太貴的車買不起,收入不錯的對不夠貴的車買不下手,
這樣的情形常見,怎樣的人開怎樣的車....
2A1B的代理就是抓住這點來玩售價,V是低價可購入卻要高價養,謝謝原PO大大的精闢分析,
句句切中要害

艾力 wrote:
今天剛上市的新Mazda5頂級款也可以加入考慮喔

再不然就追加個30萬預算到130萬,可選擇的安全車型就多很多了


總結就是以偏概全寫了一堆謊話
之後就是要推銷新馬五

不覺這樣很骯髒
明明知道內文都是謊言
還推銷被污了兩年保固的馬五
還真的很公正

race01 wrote:
看完文章,有種似曾相...(恕刪)

你可以一一反駁

krispykreme wrote:
又在編故事了啊英文差...(恕刪)


"2010 Genesis 轉售給二手車商還有 $23,590 原本定價是 $33,800
兩年折舊 30%"


因為Hyundai經銷商 Year end拍賣時已經使用 ($5,000-$8,000 off MSRP)來賣 Genesis Sedan.

$33,800-$8,000= $25,800.


兩年折舊 30%是合理的.

艾力 wrote:
文章歡迎轉貼但請附上...(恕刪)


非常中肯的好文一篇....

唯在下不同意版大的"....我還是要申明自己的立場,我討厭韓國人(因為一些國際比賽的不公平),但我始終覺得因為討厭某國人而抵制某國生產的產品是太過偏激的。"

在下認為抵制某國的產品並非偏激,而是團結,南韓政府為了其國內優勢企業或是優勢運動項目,對於其競爭對手不也無所不用其極,不知道這樣的行為算是團結或是偏激?不知道韓國人民使用國貨和外國貨的相對比例又是如何呢?

個人認為,張銘清在南部被圍堵等,甚或類似中東部分民族間一見面的打起來的那才算是比較偏激.

以上純為個人看法~
先不論國籍.價格.性能.外觀

光是一項最基本的"品質"

現代汽車就讓我不敢恭維了..


也許還是有人認為他是一部好車

但是對我來說...下輩子看看有沒有榮幸再與它結緣


----------------------曾是現代汽車受害者的我
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